Royal Enfield

Royal Enfield
Classic 350

Honda

Honda
VFR 800

UVP 5.090 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

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Royal Enfield Classic 350 vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes, als verschiedene Modelle miteinander zu vergleichen und herauszufinden, welches am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich stehen die Royal Enfield Classic 350 und die Honda VFR 800 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Stil

Die Royal Enfield Classic 350 besticht durch ihr nostalgisches Design, das an die klassischen Motorräder der 50er Jahre erinnert. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Honda VFR 800 hingegen präsentiert sich als moderner Sporttourer mit einem aggressiveren Look. Ihre scharfen Kanten und der sportliche Auftritt sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Während die Classic 350 für Liebhaber des Retro-Stils gedacht ist, richtet sich die VFR 800 an alle, die auf Leistung und Sportlichkeit setzen.

Fahrverhalten und Komfort

Beim Fahrverhalten unterscheiden sich die beiden Motorräder deutlich. Die Royal Enfield Classic 350 bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten und lange Touren. Ihr niedriger Schwerpunkt und die bequeme Sitzposition machen sie zu einem hervorragenden Cruiser. Die Honda VFR 800 hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet ein agiles Handling und eine präzise Lenkung, was sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Stärke der VFR 800: Sie eignet sich nicht nur für lange Strecken, sondern auch für sportliche Fahrten und ist damit ein echter Allrounder.

Technik und Ausstattung

Auch bei der Technik gibt es Unterschiede. Die Royal Enfield Classic 350 ist mit einem einfachen, aber effektiven Motor ausgestattet, der für den Stadtverkehr und entspannte Touren konzipiert ist. Sie bietet nicht die neuesten technischen Spielereien, aber das macht auch einen Teil ihres Charmes aus. Die Honda VFR 800 wiederum ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein leistungsstarker Motor und fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme. Diese Technologien sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken oder in anspruchsvollen Fahrsituationen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Classic 350 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Honda VFR 800 hat ihren Preis, bietet dafür aber auch mehr Ausstattung und mehr Leistung. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein Motorrad, das in vielen Bereichen überlegen ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Classic 350 als auch die Honda VFR 800 ihre Vorzüge haben. Die Classic 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf nostalgisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten. Die VFR 800 wiederum ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auch auf längeren Strecken nicht auf Leistung und Technik verzichten wollen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit und den Charme eines klassischen Motorrads sucht, wird bei der Royal Enfield Classic 350 fündig. Wer die sportliche Herausforderung und moderne Technik sucht, sollte sich für die Honda VFR 800 entscheiden.

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