UVP 5.320 €
Baujahr von 2022 bis 2026~
UVP 35.790 €
Baujahr von 2022 bis 2025
Was kann das neue Retro-Bike aus Indien?
Weiter zum Testbericht
Full-Dresser im vollen Ornat - mehr geht nicht!
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • wunderschönes Retro-Design
  • solide Bauweise
  • sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
  • schöner Einzylinder-Sound
  • einfache Bedienung, nichts lenkt ab
  • Haupt- und Seitenständer Serie
Kontra:
  • überschaubare Leistung
  • Schalthebel etwas zu tief angebracht
Pro:
  • starker, charaktervoller Motor
  • kräftiger Sound aus der Serien-Tüte
  • irsinnig gute Ausstattung
  • 200 Watt Musikanlage
  • Koffer und Top-Case mit 133 Liter Stauraum
  • bequemes Sitzpolster für Fahrer und Beifahrer inkl. Sitzheizung und Lüftung
Kontra:
  • sehr schwer
  • Bremsen vorne nur 1b
  • keine Rückfahrhilfe
  • Apple Carplay ja, Android-Auto nein
  • nix für Anfänger

Abmessungen & Gewicht

Gewicht195kg
Radstand1.390mm
Länge2.145mm
Radstand1.390mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.090mm
Gewicht416kg
Radstand1.669mm
Länge2.609mm
Radstand1.669mm
Sitzhöhe: 672 mm
Höhe1.444mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartPowerPlus V2
Hubraum1.768ccm
Hub96mm
Bohrung108mm
Kühlungflüssig
AntriebZahnriemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.120km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung122 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment178 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite368km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/80-18
RahmenbauartRückgrat
Federung vorneUpside-Down-Federgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenFox Einzelstoßdämpfer mit hydraulischer Verstellmöglichkeit (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60 B 19 66 H
Reifen hinten180/60 R 16 80 H

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 270 mm)
Bremsen vorneDoppelscheiben / radiale 4-Kolben-Bremssättel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinfachscheibe / 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest. 
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.090 €
  • Verfügbarkeit: ab 01/2022
  • 7 Farben: Halcyon Black, Halcyon Green, Halcyon Grey, Dark Stealth Black, Dark Gunmetal Grey, Chrome Red, Chrome Bronze

Fazit

Ist das eigentlich noch ein Motorrad oder schon ein zweirädriges Auto? Irgendetwas dazwischen, würden wir mal sagen. Mit "normalen" Motorrädern hat die Indian Pursuit jedenfalls wenig zu tun, das sieht man ihr schon im Stand an. Mit solch einem Gerät durch die Gegend zu cruisen, ist eine ganz herrliche Angelegenheit. Diese Kombination aus Kraft und Komfort haben wir selten so erlebt. Aber Achtung: Dazu sollte man schon ein gestandener Biker sein, die Pursuit ist nichts für Anfänger!
 
Die Testmaschine wurde uns von Powersport-Nord für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke für das Vertrauen! Sie steht dort als Vorführer und kann tatsächlich Probe gefahren werden. Wer mal Ostern und Weihnachten an einem Tag erleben will, sollte das tun. Ab geht's nach Appen bei Hamburg - viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 35.790€
  • Verfügbarkeit: seit 2022 
  • Farben: schwarz, blau, grau

MotorradTest.de auf YouTube

Royal Enfield Classic 350 vs Indian Pursuit Dark Horse: Vergleich für Alltag und Tour

Wenn zwei Motorräder aus unterschiedlichen Welten kommen, wird der Vergleich besonders spannend. Die Royal Enfield Classic 350 steht für klassisches Retro-Feeling, unkomplizierte Handhabung und eine charaktervolle Art zu fahren. Die Indian Pursuit Dark Horse wirkt dagegen deutlich moderner und sportlich-eleganter, mit einem Fokus auf souveräne Performance und ein stimmiges Gesamtpaket für längere Strecken.

Im Folgenden geht es nicht um reine Daten, sondern um das, was im Alltag zählt: Wie unterscheiden sich die beiden Modelle im Fahrgefühl, in der Alltagstauglichkeit und in der Art, wie sie sich auf der Straße präsentieren? Dabei werden die typischen Stärken und Schwächen beider Motorräder herausgearbeitet – damit die Entscheidung leichter fällt.

Erster Eindruck: Stil, Haltung und Charakter

Royal Enfield Classic 350 – klassisch, reduziert, sympathisch

Die Royal Enfield Classic 350 wirkt wie aus einer Zeitkapsel: runde Formen, klare Linien und ein Look, der sofort nach „Classic“ aussieht. Genau diese Reduktion macht den Reiz aus. Das Motorrad wirkt nicht überladen, sondern stimmig – und vermittelt das Gefühl, dass man sich auf das Wesentliche konzentriert: Fahren, genießen, ankommen.

Indian Pursuit Dark Horse – moderner Auftritt mit Anspruch

Die Indian Pursuit Dark Horse setzt optisch stärker auf Präsenz. Der Auftritt wirkt dynamischer und „erwachsener“, ohne den Retro-Charme komplett zu verlieren. Wer ein Motorrad sucht, das auf dem Parkplatz auffällt und auf der Straße eine klare Richtung vorgibt, findet hier eher den Charakter eines Touren- und Performance-orientierten Bikes.

Fahrgefühl im Vergleich: Motorcharakter und Ansprechverhalten

Beim Fahrgefühl entscheidet sich schnell, wie unterschiedlich die beiden Konzepte sind. Die Royal Enfield Classic 350 steht für ein entspanntes, gleichmäßiges Fahren. Das Ansprechverhalten ist eher „smooth“ als aggressiv. Dadurch eignet sie sich besonders für ruhige Stadtfahrten, gemütliche Landstraßen und für alle, die ein Motorrad möchten, das nicht ständig nach mehr verlangt.

Die Indian Pursuit Dark Horse zielt dagegen stärker auf Durchzug und souveräne Beschleunigung. Das Motorrad wirkt so abgestimmt, dass es auch bei zügigerem Tempo stabil bleibt und das Überholen oder das schnelle Aufbauen von Geschwindigkeit leichter fällt. Wer häufig längere Strecken fährt oder gern zügig unterwegs ist, wird den Unterschied im Alltag spüren.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Verkehr und Handling

Classic 350: leicht zu bewegen, angenehm im Stop-and-Go

Die Royal Enfield Classic 350 spielt ihre Stärken besonders im Alltag aus. Das Motorrad lässt sich in engen Situationen gut manövrieren und vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn der Verkehr dicht ist. Gerade für Einsteiger oder für alle, die ein unkompliziertes Bike suchen, ist das ein echter Pluspunkt.

Auch das „Wohlfühltempo“ ist ein Thema: Die Classic 350 macht Spaß, wenn man nicht ständig am Limit fährt, sondern die Fahrt genießen will. Das reduziert Stress und macht sie im Stadtverkehr besonders attraktiv.

Pursuit Dark Horse: mehr Reserven, aber mit anderer Ausrichtung

Die Indian Pursuit Dark Horse ist ebenfalls alltagstauglich, aber mit anderer Priorität. Sie wirkt weniger wie ein reines Stadtbike und mehr wie ein Motorrad, das man gern auch für längere Strecken nutzt. Im dichten Verkehr kann das Handling je nach Fahrstil und Routine etwas „größer“ wirken, während auf offenen Strecken die Vorteile klarer werden.

Wer häufig Pendelstrecken fährt, bei denen man öfter beschleunigt, oder wer regelmäßig Touren plant, wird die Ausrichtung der Pursuit eher zu schätzen wissen.

Komfort und Ergonomie: Sitzposition, Fahrwerk und Alltagspraxis

Komfort ist nicht nur eine Frage der Sitzhöhe, sondern auch davon, wie sich das Motorrad über längere Zeit anfühlt. Die Royal Enfield Classic 350 bietet eine entspannte Sitzhaltung, die zu ruhigem Fahren passt. Das Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es Unebenheiten im Alltag gut abfedert, ohne dabei den Charakter zu verlieren.

Die Indian Pursuit Dark Horse ist eher auf „mehr Strecke“ ausgelegt. Das Motorrad wirkt stabil und kontrolliert, besonders wenn das Tempo steigt oder die Straße unruhiger wird. Dadurch entsteht ein Fahrgefühl, das man auf Touren als angenehm und sicher wahrnimmt.

Bremsen und Fahrstabilität: Sicherheit im Vergleich

Bei der Sicherheit zählen Bremsleistung, Dosierbarkeit und das Verhalten beim Verzögern. Die Royal Enfield Classic 350 bietet eine Bremscharakteristik, die sich im Alltag gut anfühlt: kontrolliert, berechenbar und passend zum eher entspannten Fahrprofil. Wer vorausschauend fährt, bekommt ein stimmiges Gesamtpaket.

Die Indian Pursuit Dark Horse spielt ihre Stärken stärker aus, wenn es zügiger wird. Die Bremsen wirken auf sportlicherem Niveau und die Stabilität beim Bremsen unterstützt ein dynamischeres Fahren. Das ist vor allem dann relevant, wenn häufiger Landstraße oder Autobahn-nahe Strecken im Spiel sind.

Design und Ausstattung: Was man wirklich spürt

Design ist mehr als Optik: Es beeinflusst auch die Wahrnehmung von Qualität und die Art, wie das Motorrad „zusammenarbeitet“. Die Royal Enfield Classic 350 setzt auf den klassischen Look, der sich stimmig anfühlt und eine gewisse Ruhe ausstrahlt. Das Motorrad wirkt wie ein Begleiter, der nicht ständig nach Aufmerksamkeit sucht, sondern sie durch seinen Charakter bekommt.

Die Indian Pursuit Dark Horse wirkt dagegen wie ein Motorrad, das bewusst auf moderne Ansprüche ausgelegt ist. Die Linienführung und die Gesamtanmutung passen zu einem Bike, das man gern als „Allrounder“ betrachtet: Stadt, Landstraße und längere Strecken sollen sich gut anfühlen.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Royal Enfield Classic 350 – Stärken

  • Charaktervolles Retro-Fahrgefühl, das sich im Alltag besonders angenehm anfühlt.
  • Unkompliziertes Handling für Stadtverkehr und entspannte Touren.
  • Stimmige Balance aus Komfort und Fahrspaß ohne „Überforderung“.

Royal Enfield Classic 350 – Schwächen

  • Weniger Fokus auf sportliche Reserven bei hohem Tempo oder häufigem zügigem Fahren.
  • Für sehr lange Strecken kann der Komfort je nach persönlichem Empfinden weniger „tourig“ wirken als bei stärker ausgerichteten Modellen.

Indian Pursuit Dark Horse – Stärken

  • Mehr Durchzug und souveränes Fahrgefühl für dynamischere Einsätze.
  • Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Strecken.
  • Moderner Gesamtansatz, der sich wie ein echtes Tourenpaket anfühlt.

Indian Pursuit Dark Horse – Schwächen

  • Im engen Stadtverkehr kann das Motorrad je nach Routine „präsenter“ wirken.
  • Wer nur entspannt cruisen will, könnte den Fokus auf Performance als weniger passend empfinden.

Welche Wahl passt? Kaufberatung nach Fahrprofil

Die Entscheidung zwischen Royal Enfield Classic 350 und Indian Pursuit Dark Horse hängt vor allem vom eigenen Fahrstil ab. Wer ein Motorrad sucht, das leicht zu bewegen ist, ein klassisches Fahrgefühl vermittelt und im Alltag unkompliziert bleibt, trifft mit der Classic 350 sehr häufig genau den richtigen Nerv.

Wer dagegen regelmäßig längere Strecken fährt, gern zügig unterwegs ist und ein Motorrad möchte, das auch bei Tempo und Belastung ruhig und souverän bleibt, wird mit der Pursuit Dark Horse eher glücklich. Sie wirkt wie die Wahl für alle, die nicht nur „von A nach B“ wollen, sondern die Fahrt selbst stärker als Erlebnis sehen.

Für wen ist die Royal Enfield Classic 350 die bessere Wahl?

Die Royal Enfield Classic 350 passt besonders gut, wenn Wert auf klassisches Design, entspanntes Fahren und ein Motorrad gelegt wird, das sich im Alltag leicht anfühlt. Ideal für Einsteiger, für Pendler mit Stadtanteil und für alle, die gern gemütlich unterwegs sind und den Charakter des Bikes in den Vordergrund stellen.

Für wen ist die Indian Pursuit Dark Horse die bessere Wahl?

Die Indian Pursuit Dark Horse ist die passendere Wahl, wenn längere Strecken, mehr Reserven und ein souveräner Auftritt wichtiger sind. Wer häufig Landstraße fährt, Touren plant oder ein Motorrad möchte, das auch bei zügigem Tempo stabil bleibt, findet hier ein stimmiges Gesamtpaket.

Fazit:

Die Royal Enfield Classic 350 gewinnt vor allem dort, wo Alltag, entspanntes Cruisen und unkompliziertes Handling im Vordergrund stehen. Sie ist die Wahl für alle, die ein klassisches Motorradgefühl suchen und sich im Stadtverkehr sowie auf gemütlichen Strecken besonders wohlfühlen. Die Indian Pursuit Dark Horse spielt ihre Stärken dagegen stärker aus, wenn mehr Dynamik gefragt ist: längere Strecken, souveränes Beschleunigen und ein stabileres Gefühl bei höherem Tempo. Wer häufig tourt oder gern zügig fährt, bekommt mit der Pursuit das passendere Gesamtpaket. Kurz gesagt: Classic 350 für den Charakter im Alltag, Pursuit Dark Horse für mehr Reserven und Tourenfokus.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙