Royal Enfield
Classic 350
Kawasaki
Ninja 1000 SX
UVP | 5.090 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
Pro und Kontra
- wunderschönes Retro-Design
- solide Bauweise
- sicheres Fahrgefühl, gute Bremsen
- schöner Einzylinder-Sound
- einfache Bedienung, nichts lenkt ab
- Haupt- und Seitenständer Serie
- überschaubare Leistung
- Schalthebel etwas zu tief angebracht
- mega-ausgereifte Maschine
- seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
- softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
- technisch sehr gut ausgestattet
- teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
- geringfügige Vibrationen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 195 | kg |
Radstand | 1.390 | mm |
Länge | 2.145 | mm |
Radstand | 1.390 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 235 | kg |
Radstand | 1.440 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.440 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.190 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 494 | km |
Leistung | 142 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 111 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 247 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 328 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo Federbein , sechsfach einstellbare Federvorspannung | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 120/80-18 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Horizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 270 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
So schön kann Motorradfahren sein! Wer gerade 5.100€ über hat und sich ein Motorrad kaufen will: Mache bitte eine Probefahrt mit der Classic 350! Egal, welches andere Bike Du im Visier hattest, die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass Du Dich am Ende für die RE entscheidest.Das Testbike wurde uns freundlicherweise zur Verfügung getellt von Legendary Cycles / Hamburg. Hier steht die Classic 350 zur Probefahrt bereit, genauso wie alle anderen Modelle von Royal Enfield sowie viele weitere Motorräder von Benelli, Mash, Mondial, Fantic, Moto Morini und Indian.
Fazit - was bleibt hängen
Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.
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Royal Enfield Classic 350 vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Kult und Sportlichkeit im Vergleich
Kaum zwei Motorräder könnten unterschiedlicher sein als die Royal Enfield Classic 350 und die Kawasaki Ninja 1000 SX. Während die Classic 350 den Charme und die Nostalgie eines echten Kultmotorrads verkörpert, bietet die Ninja 1000 SX die Dynamik und Leistung eines modernen Sporttourers. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ästhetik
Die Royal Enfield Classic 350 besticht durch ihr klassisches Design, das an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer, dem nostalgischen Tank und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist solide und vermittelt ein Gefühl von Tradition und Handwerkskunst.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 1000 SX modern und sportlich. Die aggressive Linienführung, die aerodynamische Karosserie und die markanten LED-Leuchten verleihen ihr ein futuristisches Aussehen. Hier wird deutlich, dass die Ninja auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist.
Fahrverhalten und Komfort
Beim Fahrverhalten gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die Royal Enfield Classic 350 bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für gemütliche Ausfahrten und lange Touren eignet. Die aufrechte Sitzposition und die breite Sitzfläche sorgen für hohen Komfort auch auf längeren Strecken. Allerdings ist die Leistung im Vergleich zur Ninja 1000 SX eher bescheiden, was sie für sportliches Fahren weniger geeignet macht.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen ist ein echtes Sportmotorrad. Mit ihrem kraftvollen Motor und der sportlichen Geometrie bietet sie ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was auf längeren Strecken etwas anstrengender sein kann, aber die Leistung und das Handling machen das mehr als wett. Zudem bietet die Ninja eine Vielzahl an elektronischen Fahrhilfen, die das Fahren sicherer und einfacher machen.
Technologie und Ausstattung
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hat in Sachen Technologie die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System ausgestattet. Diese Technologien verbessern nicht nur die Leistung, sondern auch die Sicherheit und den Fahrkomfort.
Die Royal Enfield Classic 350 hingegen setzt auf Einfachheit und Tradition. Sie bietet zwar grundlegende Instrumente, lässt aber die modernen Features vermissen, die man von einer Ninja erwarten würde. Das mag für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein, während andere die schlichte Eleganz und Unkompliziertheit der Classic 350 schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Classic 350 ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Ninja 1000 SX. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen und nicht unbedingt auf die neuesten Technologien angewiesen sind, könnte die Classic 350 die bessere Wahl sein. Die Ninja 1000 SX hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung, die sie zu einem idealen Sporttourer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Classic 350 und der Kawasaki Ninja 1000 SX stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Classic 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für gemütliche Touren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber anspricht.
Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und moderne Technik schätzen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne schnell fahren und auch längere Touren mit einem sportlichen Touch unternehmen möchten. Mit ihrer Kombination aus Komfort und Leistung ist die Ninja 1000 SX ein hervorragendes Motorrad für alle, die das Beste aus beiden Welten suchen.