Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

BMW

BMW
F 750 GS

UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Sie ist wieder da
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten
Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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Royal Enfield Himalayan vs. BMW F 750 GS: Ein Vergleich für Abenteurer

Wenn es um Abenteuer-Motorräder geht, stehen die Royal Enfield Himalayan und die BMW F 750 GS ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Himalayan besticht durch ihr klassisches, robustes Design, das an die alten Enduros erinnert. Sie ist schlicht gehalten, was ihr einen charmanten Retro-Look verleiht. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einem komfortablen Begleiter für Abenteuer.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 750 GS moderner und sportlicher. Mit ihrem dynamischen Design und den klaren Linien spricht sie eine jüngere Zielgruppe an. Auch die Ergonomie ist durchdacht, was zu einer angenehmen Sitzposition führt, die sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Himalayan ist mit einem 411 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein maximales Drehmoment von 32 Nm liefert. Das sorgt für ausreichend Power im Gelände, auch wenn sie nicht über die schnellste Beschleunigung verfügt. Ihre Leistung ist eher auf entspanntes Reisen und Offroad-Abenteuer ausgelegt.

Die BMW F 750 GS verfügt hingegen über einen 853 ccm Paralleltwin, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einem kraftvollen Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände seine Stärken ausspielt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Fahrdynamik beeindruckend, was sie zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliche Fahrstile macht.

Fahrverhalten und Handling

Die Himalayan bietet ein gutes Handling im Gelände, ist aber auf der Straße bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger stabil. Ihr einfaches Fahrwerk ist ideal für unbefestigte Wege, kann aber auf Autobahnen an seine Grenzen stoßen.

Die BMW F 750 GS hingegen überzeugt durch ihr präzises Fahrverhalten und ihre stabile Straßenlage. Sie eignet sich sowohl für kurvenreiche Strecken als auch für lange Reisen. Das Fahrwerk ist anpassungsfähig und bietet sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine hervorragende Performance.

Ausstattung und Technik

Die Royal Enfield Himalayan kommt mit einer minimalistischen Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet die für den Offroad-Einsatz wichtigen Basisfunktionen, verzichtet aber auf überflüssigen technischen Schnickschnack. Das macht sie zum idealen Motorrad für Puristen.

Die BMW F 750 GS hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet. Sie bietet verschiedene Fahrmodi, ABS und sogar ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf langen Strecken sicherer und komfortabler.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Vergleich zur BMW F 750 GS ist die Royal Enfield Himalayan deutlich günstiger. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder für diejenigen, die ein gutes Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Die BMW F 750 GS hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber auch eine umfangreichere Ausstattung und mehr Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und Leistung legen, könnte sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Himalayan als auch die BMW F 750 GS ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, unkompliziertes Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen und keinen Wert auf technische Spielereien legen. Sie ist robust, zuverlässig und perfekt für entspannte Touren abseits der Straße.

Die BMW F 750 GS hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein leistungsstarkes, modernes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der hervorragenden Fahrdynamik ist sie für lange Reisen und sportliches Fahren bestens geeignet.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob klassisch oder modern, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.

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