Royal Enfield
Himalayan
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 5.190 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- Preis-Leistung
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Laue Bremsen
- Nichts für Leistungsfetischisten
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.360 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 411 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | luftgekühlt mit Ölkühler | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 24 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 32 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 127 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 469 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Halbduplex | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar | |
Reifen vorne | 90/90-21 MC 56H | |
Reifen hinten | 120/90-17 MC 64S |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
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Royal Enfield Himalayan und BMW R 1150 GS Adventure im Vergleich
In der Welt der Adventure-Bikes gibt es viele Möglichkeiten, aber zwei Modelle stechen besonders hervor: die Royal Enfield Himalayan und die BMW R 1150 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design der Royal Enfield Himalayan ist rustikal und robust, was perfekt zu ihrem Offroad-Charakter passt. Sie strahlt eine gewisse Nostalgie aus, die viele Motorradliebhaber anspricht. Die Sitzposition ist langstreckentauglich und bietet eine angenehme Ergonomie, die auch auf langen Touren nicht ermüdet.
Im Gegensatz dazu hat die BMW R 1150 GS Adventure ein moderneres und aggressiveres Design. Sie wirkt sportlicher und ist mit vielen technischen Features ausgestattet, die den Fahrkomfort erhöhen. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber die Ergonomie ist insgesamt sehr gut durchdacht.
Motor und Leistung
Die Royal Enfield Himalayan ist mit einem 411 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein maximales Drehmoment von 32 Nm liefert. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und Offroad-Abenteuer. Die Leistung ist für die meisten Situationen ausreichend, kann aber auf der Autobahn etwas unterdimensioniert wirken, vor allem wenn es darum geht, mit schnelleren Fahrzeugen mitzuhalten.
Die BMW R 1150 GS Adventure hat dagegen einen 1130-cm³-Boxermotor, der deutlich mehr Leistung bietet. Mit einem Drehmoment von 98 Nm glänzt sie auch auf langen Strecken und in anspruchsvollem Gelände. Das macht die BMW zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für lange Touren als auch für sportliche Fahrten geeignet ist.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Royal Enfield Himalayan ihre Stärken im Gelände. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist für unebene Straßen ausgelegt und bietet auch bei nicht optimalen Straßenverhältnissen eine gute Dämpfung.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet dagegen ein sehr stabiles Fahrverhalten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Sie ist schwerer, was sie in anspruchsvollem Gelände etwas weniger wendig macht, aber die ausgefeilte Technik und das hochwertige Fahrwerk sorgen für ein exzellentes Handling. Die Stabilität und der Langstreckenkomfort sind unübertroffen.
Ausstattung und Technik
Die Royal Enfield Himalayan kommt mit einer einfachen, aber funktionalen Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine Offroad-Tour braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Das digitale Display ist übersichtlich und auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar.
Dagegen ist die BMW R 1150 GS Adventure mit einer Fülle von technischen Features ausgestattet. Von ABS über verschiedene Fahrmodi bis hin zu einem umfangreichen Bordcomputer bietet die BMW alles, was das Herz eines Technikliebhabers begehrt. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Royal Enfield Himalayan ist in der Regel deutlich günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure. Das macht sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die einfachere Technik bedeutet aber auch weniger Leistung und weniger Langstreckenkomfort.
Die BMW R 1150 GS Adventure ist eine Investition, die sich für ernsthafte Motorradfahrerinnen und -fahrer lohnen kann. Der höhere Preis spiegelt die Qualität, die Technik und die Vielseitigkeit wider, die sie bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Touren unternehmen oder anspruchsvolle Offroad-Abenteuer planen, könnte die Investition in die BMW gerechtfertigt sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Himalayan als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Sie ist ideal für Einsteiger und Offroad-Enthusiasten, die ein einfaches, robustes Motorrad suchen, das sich gut für Abenteuer abseits der Straße eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für entspannte Touren.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Technik legen. Sie ist die bessere Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Fahrten, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Welt der Adventure Bikes seinesgleichen sucht.