Royal Enfield
Himalayan
Husqvarna
Vitpilen 701
UVP | 5.190 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2025~ |
UVP | 9.495 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Preis-Leistung
- Geländetauglichkeit
- Fahrkomfort
- Ausstattung
- Laue Bremsen
- Nichts für Leistungsfetischisten
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 199 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.190 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 800 | mm |
Höhe | 1.360 | mm |
Gewicht | 166 | kg |
Radstand | 1.434 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.434 | mm |
Sitzhöhe: | 0-830 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 411 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | luftgekühlt mit Ölkühler | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Eintopf | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 24 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 32 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 127 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 469 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 72 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Halbduplex | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar | |
Reifen vorne | 90/90-21 MC 56H | |
Reifen hinten | 120/90-17 MC 64S |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm | |
Aufhängung vorne | 0 | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Umgelenkte Schwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
MotorradTest.de auf YouTube
Royal Enfield Himalayan vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht werden. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Royal Enfield Himalayan und die Husqvarna Vitpilen 701. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Fahrstile, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer machen.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Himalayan besticht durch ihr robustes, abenteuerliches Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit hoher Sitzhöhe und aufrechter Sitzposition bietet sie Komfort auf langen Strecken und unbefestigten Wegen. Die Vitpilen 701 hingegen hat ein sportlicheres, minimalistisches Design, das an Café Racer erinnert. Ihre niedrigere Sitzhöhe und die aggressive Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.
Motor und Leistung
Bei der Motorleistung hat die Husqvarna Vitpilen 701 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Einzylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf der Straße zur Geltung kommt. Die Royal Enfield Himalayan hat dagegen einen etwas weniger starken Motor, der aber für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer optimiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der Himalayan: Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Husqvarna Vitpilen 701 überzeugt durch ihr sportliches Handling und die präzise Lenkung, die das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Leichtbauweise und die sportliche Geometrie tragen zu einem agilen Fahrgefühl bei. Im Gegensatz dazu bietet die Royal Enfield Himalayan ein stabileres Fahrverhalten, das besonders auf unebenen Straßen und im Gelände zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Himalayan als zuverlässiger Begleiter für Abenteuerlustige.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Husqvarna Vitpilen 701 einige moderne Features, darunter ein digitales Display und eine fortschrittliche Beleuchtung. Sie spricht vor allem jüngere Fahrer an, die Wert auf modernen Komfort legen. Die Royal Enfield Himalayan hingegen setzt auf Funktionalität und Robustheit. Sie bietet praktische Features wie Gepäckträger und eine einfache, intuitive Bedienung, die für lange Reisen und Abenteuer wichtig sind.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, jedoch bietet die Royal Enfield Himalayan oft ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Stadt als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Dafür ist die Vitpilen 701 etwas teurer, bietet aber auch sportlichere Fahrleistungen und modernere Technik.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Royal Enfield Himalayan und der Husqvarna Vitpilen 701 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Himalayan ist ideal für Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, zuverlässiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort und Vielseitigkeit für lange Reisen und Offroad-Abenteuer.
Die Vitpilen 701 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten, das das Herz eines jeden Sportmotorradfahrers höher schlagen lässt.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Stärken und Schwächen haben. Die Wahl zwischen diesen beiden Modellen sollte von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil abhängen. Ob Abenteuerlust oder sportlicher Fahrstil - sowohl die Royal Enfield Himalayan als auch die Husqvarna Vitpilen 701 haben viel zu bieten.