Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 III

UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 7.900 €
Baujahr von 2017 bis 2020

Pro und Kontra

Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten
Pro:
  • Viel Chrom ;)
  • Fahrstabilität
  • Verarbeitung
  • kräftiger Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Hinterradfederung unterdämpft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm
Gewicht213kg
Radstand1.445mm
Länge2.185mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt
Hubraum744ccm
Hub74mm
Bohrung80mm
KühlungLuftgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung52 PS bei 6.200 U/Min
Drehmoment60 NM bei 4.900 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten130/80 - 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneSchwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hinten2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Kleine, aber treue Fangemeinde

Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.

Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.

Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 8.800€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.400€
  • Baujahre: seit 2019
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: sechs verschiedene Modelle

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Royal Enfield Himalayan vs Moto Guzzi V7 III - Ein Vergleich der Adventure-Bikes

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Himalayan und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Himalayan besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das sich perfekt für Abenteuertouren eignet. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die lange Fahrten zum Vergnügen macht. Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen klassischen Look, der Retro-Elemente mit modernem Flair verbindet. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Fahrverhalten

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Himalayan ihre Stärken im Gelände. Das stabile Fahrwerk und die gute Federung ermöglichen ein sicheres Fahren auch abseits befestigter Straßen. Die Moto Guzzi V7 III glänzt dagegen auf der Straße. Ihr V2-Motor sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine angenehme Beschleunigung, die besonders im Stadtverkehr zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Die Royal Enfield Himalayan wird von einem 411 ccm Einzylindermotor angetrieben, der ein gutes Drehmoment für Offroad-Abenteuer bietet. Sie ist nicht die schnellste Maschine, bietet aber genügend Leistung für entspannte Touren und Ausflüge ins Gelände. Die Moto Guzzi V7 III hingegen hat einen 744 ccm V2-Motor, der mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrgefühl bietet. Damit ist die V7 III die beste Wahl für alle, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie hat die Moto Guzzi V7 III die Nase vorn. Moderne Ausstattungsmerkmale wie ABS, Traktionskontrolle und ein digitales Display machen das Fahren sicherer und angenehmer. Die Himalayan hingegen setzt auf Einfachheit und Robustheit, was sie besonders für Abenteuerfahrer attraktiv macht, die auf Technik verzichten wollen. Die Ausstattung der Himalayan ist funktional, aber nicht so umfangreich wie die der V7 III.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Royal Enfield Himalayan hat einen größeren Tank und eine beeindruckende Reichweite, was sie ideal für lange Touren macht. Die Moto Guzzi V7 III hat zwar einen kleineren Tank, bietet aber ebenfalls eine ordentliche Reichweite, die für die meisten Fahrten ausreicht. Hier kommt es auf die individuellen Bedürfnisse an - lange Abenteuertouren oder eher kurze Stadtfahrten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die Himalayan oft als die günstigere Variante angesehen wird. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und bereit sind, auf einige moderne Features zu verzichten, ist die Himalayan eine attraktive Wahl. Die Moto Guzzi V7 III rechtfertigt ihren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die modernen Technologien, die sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Himalayan als auch die Moto Guzzi V7 III ihre Stärken und Schwächen haben. Die Himalayan ist perfekt für Abenteuerfahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, unkompliziertes Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und eine beeindruckende Reichweite, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht.

Die Moto Guzzi V7 III hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil, Geschwindigkeit und moderne Technologie legen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge, bietet aber auch genügend Leistung für längere Touren. Wer ein klassisches Motorrad mit sportlichem Touch sucht, wird mit der V7 III glücklich.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und werden sicher viel Freude bereiten.

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