Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Sie ist wieder da
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Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten
Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm
Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Royal Enfield Himalayan vs. Royal Enfield Scram 411: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure Bikes geht, sind die Royal Enfield Himalayan und die Scram 411 zwei Modelle, die oft in einem Atemzug genannt werden. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Himalayan besticht durch ihr klassisches Adventure-Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Mit einer hohen Sitzposition und einem robusten Rahmen bietet sie eine gute Ergonomie, die auch auf unebenen Strecken überzeugt. Das Scram 411 hingegen ist sportlicher ausgelegt und eignet sich eher für Stadtfahrten und leichte Geländetouren. Hier ist die Sitzhöhe etwas niedriger, was sie für Fahrer attraktiver macht, die eine wendigere Maschine bevorzugen.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit einem 411 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für eine solide Leistung sorgt. Allerdings bietet die Himalayan etwas mehr Leistung und Drehmoment, was sie ideal für längere Touren und anspruchsvollere Strecken macht. Die Scram 411 hingegen punktet mit Agilität und Wendigkeit, was sie perfekt für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Himalayan ihre Stärken auf unbefestigten Wegen. Sie ist stabil und bietet eine gute Federung, die auch auf unebenen Strecken für Komfort sorgt. Die Scram 411 hingegen ist leichter und wendiger, was vor allem in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen Spaß macht. Hier zeigt sich, dass die Scram 411 besser für den Alltag und spontane Ausflüge geeignet ist.

Ausstattung und Komfort

Die Himalayan kommt mit einer soliden, auf lange Reisen ausgelegten Ausstattung, darunter ein großer Tank und eine komfortable Sitzbank. Sie verfügt außerdem über einen praktischen Gepäckträger, der für längere Touren nützlich ist. Die Scram 411 bietet zwar weniger Stauraum, punktet aber mit einem modernen Cockpit und einer einfacheren Bedienung, was im Alltag von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind im mittleren Preissegment angesiedelt und bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Himalayan ist oft etwas teurer, was aber durch ihre Robustheit und ihre Eignung für längere Abenteuer gerechtfertigt ist. Die Scram 411 ist die günstigere Variante für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Himalayan als auch die Scram 411 ihre Stärken haben. Der Himalayan ist ideal für Abenteuerlustige, die lange Touren und Geländefahrten unternehmen möchten. Ihre Robustheit und komfortable Ergonomie machen sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren. Auf der anderen Seite ist die Scram 411 die perfekte Wahl für Stadtfahrer und Gelegenheitsfahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Abenteuer und Komfort legt, wird mit dem Himalayan glücklich. Für diejenigen, die ein leichtes und flexibles Motorrad für den Alltag suchen, ist die Scram 411 die beste Wahl.

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