Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
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Pro und Kontra

Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Vergleich: Royal Enfield HNTR 350 vs. Kawasaki Versys 1000 SE

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield HNTR 350 und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Royal Enfield HNTR 350 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem nostalgischen Look zieht sie die Blicke auf sich. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine traditionelle Optik legen und sich in die Welt der Retro-Motorräder verlieben möchten.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 SE als modernes Tourenmotorrad. Ihr sportlich-dynamisches Design spricht vor allem diejenigen an, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Die Kombination aus Funktionalität und Ästhetik macht die Versys zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Royal Enfield HNTR 350 ihre Stärken in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen. Ihr geringes Gewicht und die handliche Bauweise ermöglichen ein agiles Fahrverhalten und einfaches Handling. Ideal für entspannte Ausflüge und kurze Strecken.

Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen ist für längere Touren konzipiert. Mit ihrer bequemen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition bietet sie auch auf langen Strecken hohen Komfort. Die Federung ist auf Stabilität und Sicherheit ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Reisebegleiter macht.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Mit kraftvollem Motor und modernster Technik bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die fortschrittlichen Fahrassistenzsysteme sorgen für ein sicheres Fahrgefühl, egal ob auf der Autobahn oder in kurvenreichen Gegenden.

Die Royal Enfield HNTR 350 hingegen bietet eine solide Leistung, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge mehr als ausreichend ist. Sie ist nicht auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, sondern legt den Fokus auf ein entspanntes Fahrerlebnis. Das macht sie zur idealen Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die nicht auf Höchstgeschwindigkeit aus sind.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield HNTR 350 ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Versys 1000 SE. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Budgetbewusste oder für diejenigen, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.

Die Kawasaki Versys 1000 SE rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und überlegene Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und bereit sind, dafür mehr zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield HNTR 350 und der Kawasaki Versys 1000 SE stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die HNTR 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen, während die Versys 1000 SE die richtige Wahl für diejenigen ist, die ein leistungsstarkes Tourenmotorrad suchen. Beide Modelle haben ihre Vorzüge und sind in ihrer Klasse sehr gut positioniert. Letztendlich ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zum eigenen Fahrstil und den persönlichen Ansprüchen passt.

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