Royal Enfield

Royal Enfield
HNTR 350

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 4.490 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Was kann das neue und günstige Naked-Bike aus Indien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Handling
  • Optik
  • Sound
  • Preis
Kontra:
  • Leistung
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht181kg
Radstand1.370mm
Länge2.145mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.090mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder 4-Takt
Hubraum349ccm
Hub86mm
Bohrung72mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung20 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment27 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite494km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen mit doppeltem Unterrohr
Federung vorne41er-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 102)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahl-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Hunter 350 ist ein Motorrad wie ein guter Freund. Sie strahlt eine extreme Gelassenheit aus und ist so einfach zu fahren wie kaum ein anderes Bike. Aufgrund ihres geringen Gewichts und der Ergonomie passt sie für jeden Biker, egal welcher Statue. Natürlich darf man von ihr vor allem bezüglich der Fahrleistungen keine Wunder erwarten, aber das wird auch niemand tun, der einen Kauf in Erwägung zieht. Sie ist schön und schlicht und viel kaputt gehen kann an dieser Maschine auch nicht. Kaufpreis, Steuern, Versicherung, Benzin- und Werkstattkosten dürften sich auf ein Minimum beschränken. Günstiger und stylischer kann man kaum unterwegs sein – wenn überhaupt vielleicht mit der Classic 350.

Wettbewerber der Royal Enfield Hunter 350 sind (neben den schon genannten 350er aus dem eigenen Haus) die Mash Five Hundred, Benelli Imperiale 400, Mondial HPS 300i und die Brixton Felsberg 250. Vielen Dank an KSR für die Teststellung der Hunter 350.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.499 Euro
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: rot, blau, grau, weiß, schwarz, silber

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Royal Enfield HNTR 350 vs. Triumph Tiger 1200 XCA: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield HNTR 350 und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield HNTR 350 besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als modernes Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine höhere Sitzposition für eine bessere Sicht auf die Straße und ist für längere Touren ausgelegt.

Motor und Leistung

Die HNTR 350 ist mit einem luftgekühlten Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit bekannt ist. Sie bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge auf der Landstraße. Die Tiger 1200 XCA wiederum verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Beschleunigung und Leistungsentfaltung sind überragend, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerreisen macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der HNTR 350 ist leicht und agil, was sie zu einem idealen Begleiter für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Tiger 1200 XCA wiederum ist bekannt für ihre Stabilität und ihr sicheres Fahrverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Straßen. Sie ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die HNTR 350 eine einfache, aber funktionale Instrumentierung. Sie ist auf das Wesentliche reduziert, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die auf überflüssige Features verzichten können. Die Tiger 1200 XCA hingegen ist vollgepackt mit moderner Technik, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die HNTR 350 ist in der Regel günstiger als die Tiger 1200 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Ihren höheren Preis rechtfertigt die Tiger 1200 XCA durch ihre umfangreiche Ausstattung und überlegene Leistung, die sie zu einer lohnenden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Qualität und Vielseitigkeit legen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Royal Enfield HNTR 350 ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die klassisches Design und einfaches Handling schätzen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kurze Ausflüge und Alltagsfahrten. Zum anderen ist die Triumph Tiger 1200 XCA die richtige Wahl für Abenteurer und erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad für lange Touren und Offroad-Abenteuer suchen. Mit ihrer modernen Technik und robusten Bauweise ist sie für jede Herausforderung gewappnet. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob klassisch oder modern, beide Modelle haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

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