Royal Enfield
Meteor 350
BMW
F 750 GS
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
- Verarbeitung
- Durchzug
- Langstreckenkomfort, auch für Sozius
- Verarbeitung
- Preispolitik
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 224 | kg |
Radstand | 1.559 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.559 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Wassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf | |
Hubraum | 853 | ccm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Leistung | 77 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 4.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 366 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Rahmenbauart | Stahlbrückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm | |
Federung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm | |
Aufhängung hinten | direkt angelenktes Zentralfederbein | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
Fazit - ein Bike ohne große Schwächen
Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.
Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.
Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt.
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Royal Enfield Meteor 350 vs. BMW F 750 GS: Ein freundschaftlicher Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es unzählige Möglichkeiten auf dem Markt. Zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen, sind die Royal Enfield Meteor 350 und die BMW F 750 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel wirft einen Blick auf die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Komfort
Die Royal Enfield Meteor 350 besticht durch ihr klassisch-nostalgisches Design. Mit ihrem runden Scheinwerfer und den geschwungenen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Der Komfort ist auf Langstrecken ausgelegt und die aufrechte Sitzposition sorgt dafür, dass auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was die Meteor 350 zu einer einladenden Option für Einsteiger macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 750 GS als modernes Adventure-Bike. Das sportliche Design und die robusten Linien vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die ergonomische Sitzposition und die verstellbare Sitzhöhe bieten zusätzlichen Komfort, besonders auf langen Touren oder unbefestigten Straßen. Die F 750 GS ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen.
Motor und Leistung
Die Meteor 350 ist mit einem 349-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der ein sanftes und entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung reicht für Stadtfahrten und gemütliche Landstraßen, ist aber nicht für sportliches Fahren oder hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Die Meteor 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Cruisen lieben und die Landschaft genießen möchten.
Die F 750 GS hingegen verfügt über einen 853 ccm Paralleltwin, der deutlich mehr Leistung bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die auch auf der Autobahn oder in anspruchsvollem Gelände unterwegs sein wollen. Die Beschleunigung ist spritzig und die F 750 GS bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.
Ausstattung und Technik
Die Meteor 350 ist einfach, aber funktional ausgestattet. Sie bietet eine Grundausstattung an Instrumenten und ein übersichtliches Display, das für den Alltag ausreicht. Die Technik ist nicht überladen, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die Wert auf Einfachheit legen.
Im Gegensatz dazu ist die F 750 GS vollgepackt mit moderner Technik. Sie bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die BMW ist ideal für Technikliebhaber, die das Potenzial ihrer Maschine voll ausschöpfen wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Royal Enfield Meteor 350 ist in der Regel günstiger als die BMW F 750 GS. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ist die Meteor 350 eine attraktive Option. Sie bietet ein gutes Fahrgefühl und ein ansprechendes Design zu einem erschwinglichen Preis.
Die F 750 GS ist teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Funktionen und eine überlegene Leistung. Für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Touren als auch für Abenteuer geeignet ist, kann sich die Investition in die BMW lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Meteor 350 als auch die BMW F 750 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die Meteor 350 ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Sie eignet sich hervorragend für Einsteiger und Fahrer, die gerne gemütliche Touren unternehmen.
Die F 750 GS hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und erfahrene Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad mit moderner Technik und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten suchen. Sie ist perfekt für alle, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.