Royal Enfield
Meteor 350
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Royal Enfield Meteor 350 vs. BMW R 1150 GS Adventure
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei sehr unterschiedliche Vertreter sind die Royal Enfield Meteor 350 und die BMW R 1150 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Meteor 350 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem eleganten Tank und den geschwungenen Linien ist sie ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes Adventure-Bike. Das markante Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt und auch im Gelände macht die GS eine gute Figur. Die breite Sitzbank sorgt für hohen Komfort auch auf unebenen Strecken.
Motor und Leistung
Angetrieben wird die Meteor 350 von einem luftgekühlten Einzylindermotor, der für ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl sorgt. Mit einem Drehmoment, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße gut zur Geltung kommt, ist sie ideal für entspannte Fahrten. Die Leistung reicht für den Alltag, ist aber nicht für sportliche Ambitionen ausgelegt.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände beeindruckt. Die deutlich höhere Leistung macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Die GS bietet eine dynamische Beschleunigung und ein sicheres Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Meteor 350 ist angenehm und leichtgängig. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für entspanntes Cruisen macht. Allerdings kann sie in Kurven, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten, etwas weniger stabil wirken.
Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die BMW R 1150 GS Adventure. Konzipiert für alle Bedingungen, überzeugt sie durch Stabilität und Wendigkeit auf der Straße und im Gelände. Das Handling ist präzise und die Federung sorgt auch auf holprigen Strecken für hohen Komfort. Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auch abseits der Straße unterwegs sind, werden die Vielseitigkeit der GS zu schätzen wissen.
Ausstattung und Komfort
In Sachen Ausstattung bietet die Meteor 350 eine solide Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht. Sie ist mit Basisinstrumenten und einer einfachen, aber funktionalen Elektronik ausgestattet. Ein Pluspunkt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf minimalistisches Design legen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein umfangreiches Cockpit mit vielen Funktionen, ABS und verschiedene Fahrmodi. Diese Ausstattung macht die GS nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler für längere Touren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Meteor 350 als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die Meteor 350 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und hauptsächlich in der Stadt oder auf Landstraßen unterwegs sind. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ein nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer hohen Leistung, dem stabilen Fahrverhalten und der umfangreichen Ausstattung ist sie die perfekte Wahl für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Leistung legen, werden mit der GS sehr zufrieden sein.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf zwei Rädern verspricht.