Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Royal Enfield Scram 411 vs. BMW R nineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

Die Welt der Motorräder ist so vielfältig wie die Fahrerinnen und Fahrer selbst. Zwei Modelle, die in der Scrambler-Klasse auf sich aufmerksam machen, sind die Royal Enfield Scram 411 und die BMW R nineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihren klassischen Retro-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrer robusten Bauweise und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Übersicht, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R nineT Scrambler als moderne Interpretation des klassischen Scrambler-Designs. Sie verbindet Eleganz mit einem sportlichen Touch und bietet eine hervorragende Verarbeitung. Auch die Ergonomie ist durchdacht, die Sitzhöhe ist für viele Fahrer angenehm und ermöglicht eine entspannte Fahrposition.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die BMW R nineT Scrambler die Nase vorn. Der kraftvolle Boxermotor liefert ein beeindruckendes Drehmoment und sorgt für ein dynamisches Fahrgefühl. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren auf kurvigen Straßen zu einem echten Vergnügen.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen bietet einen soliden Einzylindermotor, der für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Während die Leistung nicht mit der BMW mithalten kann, überzeugt sie durch ihr handliches Fahrverhalten und die Möglichkeit, auch abseits befestigter Straßen zu glänzen. Hier spielt die Scram 411 ihre Stärken aus und bietet dem Fahrer ein authentisches Offroad-Erlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die BMW R nineT Scrambler punktet mit präzisem Handling und exzellenter Straßenlage. Sie liegt gut in den Kurven und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für Komfort auf langen Strecken.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Stadtstraßen und kurvige Landstraßen macht. Das Handling ist zwar nicht ganz so sportlich wie bei der BMW, dafür überzeugt die Scram 411 durch ihre Robustheit und die Fähigkeit, auch unbefestigte Wege problemlos zu meistern.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die BMW R nineT Scrambler die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie ABS, verschiedene Fahrmodi und eine hochwertige Instrumentierung. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und zum Fahrkomfort bei und machen die BMW zu einem zeitgemäßen Motorrad.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen setzt auf Einfachheit. Sie kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für viele Fahrer ausreicht. Obwohl sie nicht mit der neuesten Technologie ausgestattet ist, gilt sie als zuverlässig und wartungsfreundlich. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Scram 411 ist in der Regel günstiger als die BMW R nineT Scrambler. Das macht sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die bessere Ausstattung und die höhere Leistung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Die Royal Enfield Scram 411 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein handliches Fahrverhalten suchen, insbesondere für Offroad-Abenteuer. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad bevorzugen.

Die BMW R nineT Scrambler hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie ist die bessere Wahl für diejenigen, die gerne auf kurvigen Straßen unterwegs sind und die neuesten Features zu schätzen wissen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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