Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Vergleich: Royal Enfield Scram 411 vs. Ducati Multistrada 1260

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Einsatzgebiet unterscheiden. Zwei interessante Vertreter in der Kategorie der Adventure Bikes sind die Royal Enfield Scram 411 und die Ducati Multistrada 1260. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches, nostalgisches Design, das an die Wurzeln der Marke erinnert. Mit ihrem robusten Rahmen und dem minimalistischen Look spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die den Charme traditioneller Motorräder schätzen. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für entspannte Touren und kurze Ausflüge.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als modernes, sportliches Tourenmotorrad. Ihr dynamisches Design und die aggressive Linienführung verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Auch die Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, mit einer bequemen Sitzposition und einer leicht nach vorne geneigten Sitzposition für eine bessere Kontrolle.

Motor und Leistung

Der Motor der Royal Enfield Scram 411 ist ein luftgekühlter Einzylinder mit einem charakteristischen Sound, der für viele Fahrerinnen und Fahrer ein echtes Highlight darstellt. Mit moderater Leistung ist sie ideal für entspanntes Fahren und bietet ein gutes Drehmoment, das vor allem im Gelände von Vorteil ist. Das Handling ist einfach und intuitiv, was sie zu einem idealen Begleiter für Einsteiger macht.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auch auf der Autobahn oder bei sportlichen Touren nicht auf Leistung verzichten wollen. Die Multistrada bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, mit denen die Leistung an die jeweiligen Bedingungen angepasst werden kann, was sie zu einem vielseitigen Motorrad macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung zeigt sich die Royal Enfield Scram 411 eher spartanisch. Sie bietet das Wesentliche ohne überflüssigen Schnickschnack. Das bedeutet aber nicht, dass sie weniger Spaß macht. Die Schlichtheit kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein, da sie sich auf das Wesentliche konzentrieren können.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet. Vom TFT-Display über verschiedene Fahrmodi bis hin zu ausgeklügelten Assistenzsystemen bietet sie alles, was das Herz eines Technikliebhabers höher schlagen lässt. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit im Straßenverkehr.

Fahrverhalten und Handling

Die Scram 411 überzeugt durch ihr agiles Handling, besonders im Gelände. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für Offroad-Abenteuer. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, absorbiert Unebenheiten gut und macht auch längere Fahrten angenehm.

Die Multistrada 1260 hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bewährt. Sie ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist einstellbar, so dass das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse angepasst werden kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Royal Enfield Scram 411 punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist eine preiswerte Alternative für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne viel Geld auszugeben. Die niedrigen Betriebskosten sind ein weiterer Pluspunkt, der sie für viele attraktiv macht.

Die Ducati Multistrada 1260 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber eine Vielzahl an Features und eine überlegene Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Royal Enfield Scram 411 ist ideal für Einsteigerinnen und Einsteiger sowie für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, unkompliziertes Motorrad suchen, das sich für entspannte Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für alle, die den Charme traditioneller Motorräder schätzen.

Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und Vielseitigkeit legen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die gerne lange Touren unternehmen und dabei nicht auf sportliche Fahrleistungen verzichten wollen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und den verschiedenen Fahrmodi ist sie ein echtes Allroundtalent.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die nostalgische Scram 411 oder die leistungsstarke Multistrada 1260 entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Die Ducati Multistrada 1260 ist ein echter Hingucker.

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