Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
Weiter zum Testbericht
Rasender Kofferträger
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

MotorradTest.de auf YouTube

Royal Enfield Scram 411 vs. Ducati Supersport S - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Royal Enfield Scram 411 und die Ducati Supersport S miteinander zu vergleichen. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches und rustikales Design. Mit ihrem robusten Rahmen und den nostalgischen Elementen spricht sie vor allem Liebhaber von Scramblern und klassischen Motorrädern an. Die Ducati Supersport S hingegen präsentiert sich sportlich und modern. Ihre aerodynamischen Linien und die aggressive Frontpartie ziehen die Blicke auf sich und vermitteln sofort ein Gefühl von Geschwindigkeit und Leistung.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung werden die Unterschiede zwischen den beiden Modellen deutlich. Die Scram 411 ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für entspannte Fahrten und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Sie bietet ein angenehmes Drehmoment, ideal für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten. Die Ducati Supersport S verfügt über einen leistungsstarken V2-Motor, der für sportliches Fahren und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist. Hier wird deutlich, dass die Supersport S für diejenigen gedacht ist, die das Adrenalin auf der Rennstrecke spüren wollen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Scram 411 ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Das Fahrwerk ist so abgestimmt, dass es sowohl auf der Straße als auch im leichten Gelände gut funktioniert. Die Ducati Supersport S ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die aggressive Sitzposition und die präzise Lenkung ermöglichen ein schnelles und agiles Handling und machen sie zur idealen Wahl für Kurvenliebhaber. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung zeigt die Ducati Supersport S ihre Überlegenheit. Sie ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Die Royal Enfield Scram 411 setzt dagegen auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet einfache Instrumente und eine intuitive Bedienung, was viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die nicht durch zu viele technische Spielereien abgelenkt werden wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Scram 411 ist in der Regel günstiger als die Ducati Supersport S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch mehr Leistung und Ausstattung, was vor allem für sportliche Fahrerinnen und Fahrer wichtig ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Scram 411 und der Ducati Supersport S stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Scram 411 ist ideal für alle, die ein klassisches, vielseitiges Bike für entspannte Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet Komfort, ein ansprechendes Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die Ducati Supersport S hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Wer gerne schnell unterwegs ist und die Rennstrecke erobern möchte, ist mit dem Töff genau richtig. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙