Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

Honda

Honda
NTV 650 Revere

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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Royal Enfield Scram 411 vs. Honda NTV 650 Revere: Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Royal Enfield Scram 411 und die Honda NTV 650 Revere zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien angesiedelt sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das an die Tradition der Marke erinnert. Mit ihrer hohen Sitzbank und der aufrechten Fahrposition eignet sich die Scram hervorragend für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda NTV 650 Revere als sportlicher und eleganter Tourer. Ihr Design ist aerodynamischer und bietet eine etwas tiefere Sitzposition, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Royal Enfield Scram 411 ist ein luftgekühlter Einzylinder, der ein charakteristisches Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist ausreichend für entspanntes Fahren, aber nicht zu stark, was sie ideal für Einsteiger macht. Im Vergleich bietet die Honda NTV 650 Revere einen flüssigkeitsgekühlten V2-Motor, der mehr Leistung und Drehmoment liefert. Damit ist die NTV die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und schnelle Überholmanöver legen.

Fahrverhalten und Handling

Die Scram 411 punktet vor allem auf unbefestigten Straßen mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen erleichtert. Die NTV 650 Revere bietet ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf der Autobahn. Ihr Gewicht und die tiefere Sitzposition sorgen für ein sicheres Fahrgefühl auch auf längeren Strecken.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung ist die Royal Enfield Scram 411 eher spartanisch gehalten, was ihren Charme ausmacht. Dennoch bietet sie die Grundvoraussetzungen für ein angenehmes Fahrerlebnis. Die Honda NTV 650 Revere hingegen ist mit mehr Komfortmerkmalen ausgestattet, wie einem besseren Windschild und einer bequemeren Sitzbank, die längere Fahrten angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder sind im mittleren Preissegment angesiedelt, wobei die Royal Enfield Scram 411 in der Regel etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Die Honda NTV 650 Revere rechtfertigt ihren Preis durch überlegene Leistung und Ausstattung, was sie zu einer soliden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Scram 411 und der Honda NTV 650 Revere stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scram 411 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein agiles Fahrverhalten suchen, während die NTV 650 Revere die bessere Wahl für diejenigen ist, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Einsteiger dürften sich auf der Scram 411 wohler fühlen, während erfahrene Fahrer die Vorzüge der NTV 650 Revere zu schätzen wissen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil und welche Abenteuerlust man bevorzugt.

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