Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Royal Enfield Scram 411 vs. Kawasaki ER-6n: Ein freundlicher Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Scram 411 und die Kawasaki ER-6n genauer unter die Lupe. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches Scrambler-Design, das nostalgisch und modern zugleich wirkt. Mit ihrem robusten Rahmen und der hohen Sitzposition bietet sie eine angenehme Ergonomie, die besonders für längere Touren geeignet ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki ER-6n als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die niedrige Sitzhöhe sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein wendiges und agiles Fahrverhalten suchen.

Motor und Leistung

Ein entscheidender Punkt beim Vergleich der beiden Motorräder ist der Motor. Die Scram 411 ist mit einem 411 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bietet. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Die Kawasaki ER-6n hingegen verfügt über einen Parallel-Twin-Motor mit 649 cm3 Hubraum, der mehr Leistung und ein höheres Drehmoment bietet. Das macht sie zur besten Wahl für sportliche Fahrten und Überlandtouren, bei denen Geschwindigkeit und Beschleunigung gefragt sind.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Scram 411 ihre Stärken auf unbefestigten Straßen und in leichtem Gelände. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut abgefedert werden, was sie zu einem vielseitigen Begleiter macht. Die Kawasaki ER-6n hingegen punktet mit präzisem Handling und Agilität in Kurven. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann.

Komfort und Ausstattung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Komfort. Der Scram 411 bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch bei längeren Fahrten angenehm ist. Die Ausstattung ist allerdings eher schlicht gehalten, was Puristen ansprechen mag, moderne Fahrer aber vielleicht vermissen werden. Die Kawasaki ER-6n hingegen verfügt über eine umfangreichere Ausstattung, darunter ein digitales Display und eine bessere Beleuchtung, was den Fahrkomfort erhöht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Kategorien. Die Royal Enfield Scram 411 ist in der Regel günstiger und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein einfaches, aber robustes Motorrad suchen. Die Kawasaki ER-6n hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Leistung und eine sportlichere Ausstattung, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Scram 411 und der Kawasaki ER-6n stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scram 411 ist ideal für Fahrer, die ein klassisches Design und die Möglichkeit für Offroad-Abenteuer schätzen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren. Die Kawasaki ER-6n ist dagegen die bessere Wahl für alle, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen. Mit seinem leistungsstarken Motor und dem präzisen Handling ist er ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrspaß man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und werden sicher viel Freude bereiten.

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