Royal Enfield
Scram 411
Kawasaki
Ninja 400
UVP | 4.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 6.745 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- tolle Scrambler-Optik
- herrlich entschleunigend
- lockere Sitzposition
- leicht und einfach zu fahren
- auch für A2-Fahrer geeignet
- im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
- Präzises Fahrwerk
- Motorcharakteristik
- leicht
- Fahrkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 194 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.210 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.165 | mm |
Gewicht | 168 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 411 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | luftgekühlt mit Ölkühler | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 24 PS bei 6.500 U/Min | |
Drehmoment | 32 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 127 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 469 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Halbduplex | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 180)mm | |
Aufhängung hinten | Progressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 120/90-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Bottom-Link Uni-Trak | |
Reifen vorne | 110/70R17 M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17 M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Scheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.
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Royal Enfield Scram 411 vs. Kawasaki Ninja 400 - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Scram 411 und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für eine komfortable Fahrt.
Im Gegensatz dazu steht die Kawasaki Ninja 400, deren sportlich-modernes Design sofort ins Auge fällt. Die aggressive Linienführung und die tiefe Sitzposition sind perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Wendigkeit schätzen. Die Ninja 400 ist für die Straße konzipiert und bietet eine sportliche Ergonomie, die das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja 400 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auf der Suche nach einem Adrenalinkick sind.
Die Royal Enfield Scram 411 hingegen hat einen weniger leistungsstarken Motor, der aber für die Art von Fahrten, für die sie gedacht ist, mehr als ausreichend ist. Sie bietet ein sanftes und kontrolliertes Fahrerlebnis, ideal für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer. Die Scram 411 ist perfekt für alle, die die Natur erkunden und die Freiheit des Fahrens genießen wollen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die Kawasaki Ninja 400 eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein TFT-Display, ABS und verschiedene Fahrmodi, die die Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen erleichtern.
Die Royal Enfield Scram 411 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet eine Grundausstattung und eine robuste Konstruktion, die für abenteuerliche Fahrten geeignet ist. Sie ist zwar nicht mit den neuesten Technologien ausgestattet, überzeugt aber durch ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Scram 411 ist in der Regel günstiger als die Kawasaki Ninja 400. Für Fahrer, die ein begrenztes Budget haben oder einfach ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, könnte die Scram 411 die bessere Wahl sein.
Die Ninja 400 rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre überlegene Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen und bereit sind, etwas mehr zu investieren, ist die Ninja 400 eine lohnende Investition.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Scram 411 als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre Vorzüge haben. Die Scram 411 ist ideal für Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrerlebnis suchen, während die Ninja 400 perfekt für sportliche Fahrer ist, die Geschwindigkeit und moderne Technologie schätzen.
Für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren, ist die Royal Enfield Scram 411 die bessere Wahl. Sie bietet eine robuste Konstruktion und ein angenehmes Fahrgefühl auf unbefestigten Wegen. Andererseits ist die Kawasaki Ninja 400 die ideale Wahl für diejenigen, die ein sportliches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke glänzt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.