Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Vergleich: Royal Enfield Scram 411 vs. Kawasaki Z 1000 SX

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Einsatzbereich unterscheiden. In diesem Vergleich stehen sich die Royal Enfield Scram 411 und die Kawasaki Z 1000 SX gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das an die Tradition der Marke anknüpft. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Retro-Look schätzen und gleichzeitig ein praktisches Motorrad suchen. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 1000 SX als moderner Sporttourer mit aggressivem Design. Die Linienführung ist dynamisch und sportlich, was die Leistungsfähigkeit des Motorrads unterstreicht. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel genug für längere Touren, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung hat die Kawasaki Z 1000 SX die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit, ideal für sportliches Fahren und Überlandtouren. Das agile Handling und die präzise Lenkung machen das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen bietet einen kleineren, aber dennoch soliden Motor, der für den Stadtverkehr und leichte Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Ihre Leistung reicht für Alltagsfahrten aus, in Sachen Geschwindigkeit und Beschleunigung kann sie aber nicht mit der Z 1000 SX mithalten. Dennoch punktet die Scram 411 mit einem charmanten Fahrgefühl und einem entspannten Fahrstil.

Ausstattung und Technik

Die Kawasaki Z 1000 SX ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein hohes Maß an Fahrkomfort und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Bedingungen.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen setzt auf Einfachheit und Funktionalität. Sie bietet einfache Instrumente und eine übersichtliche Bedienung, was sie für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die ein unkompliziertes Fahrerlebnis suchen. Die Ausstattung ist weniger umfangreich, aber für die meisten Bedürfnisse ausreichend.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Kawasaki Z 1000 SX ist sportlich und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein präzises Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Die Federung ist straff, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf langen Strecken aber auch etwas unbequem sein kann.

Die Royal Enfield Scram 411 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet gute Stabilität auf unebenen Straßen. Die Federung ist weicher, was sie zu einer angenehmen Wahl für längere Touren macht, auch wenn sie in Kurven nicht ganz so präzise ist wie die Z 1000 SX.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Royal Enfield Scram 411 klar die Nase vorn. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und stylisches Motorrad suchen, ohne viel Geld auszugeben.

Die Kawasaki Z 1000 SX ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und mehr Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik und sportliche Leistung legen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Scram 411 als auch die Kawasaki Z 1000 SX ihre Vorzüge haben. Die Scram 411 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie ist perfekt für die Stadt und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Die Z 1000 SX richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die hohe Leistung und moderne Technik suchen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und sportliche Fahrten auf kurvigen Straßen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Beide Modelle bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.

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