Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

KTM

KTM
125 Duke

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Royal Enfield Scram 411 vs. KTM 125 Duke - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Scram 411 und die KTM 125 Duke unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Gefühle weckt. Mit ihrem robusten Look und der hohen Sitzposition ist sie ideal für Abenteuer und Offroad-Touren. Die KTM 125 Duke hingegen präsentiert sich als modernes Naked Bike mit aggressivem, sportlichem Design. Ihre kompakte Bauweise und die niedrige Sitzhöhe machen sie besonders geeignet für Stadtfahrten und kurze Strecken.

Motor und Leistung

Die Scram 411 ist mit einem 411 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein hohes Drehmoment bietet und sich hervorragend für entspannte Fahrten auf unbefestigten Straßen eignet. Die KTM 125 Duke wiederum verfügt über einen 125-cm³-Motor, der für ihre Klasse eine beeindruckende Leistung bietet und vor allem im Stadtverkehr und auf kurvenreichen Strecken überzeugt. Hier zeigt sich, dass die Scram 411 eher für Langstrecken und Abenteuer geeignet ist, während die Duke für schnelle, agile Fahrten in der Stadt prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Scram 411 ihre Stärken auf unbefestigten Wegen aus. Der hohe Schwerpunkt und die Federung sind auf Offroad-Abenteuer ausgelegt und machen sie zum idealen Begleiter für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer. Die KTM 125 Duke wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und der präzisen Lenkung, die sie besonders wendig macht. Sie fühlt sich in der Stadt zu Hause und meistert enge Kurven mit Leichtigkeit.

Ausstattung und Komfort

Die Royal Enfield Scram 411 bietet eine solide, auf Funktionalität ausgelegte Ausstattung. Die bequeme Sitzbank und die ergonomische Sitzposition sorgen für Langstreckenkomfort. Die KTM 125 Duke wiederum ist mit modernen Features wie einem digitalen Display und einer sportlichen Sitzposition für ein dynamisches Fahrgefühl ausgestattet. Hier zeigt sich, dass die Scram 411 eher auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, während die Duke den sportlichen Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, allerdings in unterschiedlichen Segmenten. Die Scram 411 ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber auch die Möglichkeit, abseits der Straße zu fahren. Die KTM 125 Duke ist eine preisgünstige Option für Einsteiger und bietet viel Leistung für den Preis, was sie zu einer attraktiven Wahl für Stadtfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Scram 411 und der KTM 125 Duke stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Scram 411 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und Offroad suchen und Wert auf klassisches Design legen. Sie bietet Komfort und eine robuste Konstruktion, die für längere Touren geeignet ist. Die KTM 125 Duke wiederum ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein sportliches, agiles Motorrad suchen, das sich gut im Stadtverkehr bewegt. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.

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