Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Royal Enfield Scram 411 vs. KTM 890 Duke R - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Scram 411 und die KTM 890 Duke R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 besticht durch ihr klassisches und robustes Design. Sie vermittelt ein Gefühl von Nostalgie und Abenteuer, ideal für entspannte Landstraßenfahrten. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet hohen Komfort. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R als sportliches Naked Bike mit aggressivem Look. Ihr ergonomisches Design zielt auf eine sportliche Fahrweise ab, wodurch sie sich besonders für dynamische Fahrten auf kurvigen Strecken eignet.

Motor und Leistung

Der Motor der Royal Enfield Scram 411 ist ein luftgekühlter Einzylinder mit einem charakteristischen Sound, der ein entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist ausreichend für den Alltag und bietet ein gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Im Gegensatz dazu verfügt die KTM 890 Duke R über einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Diese Unterschiede machen sich besonders bei sportlicher Fahrweise und Überholmanövern bemerkbar.

Fahrverhalten und Handling

Die Scram 411 ist bekannt für ihr sanftes Fahrverhalten und ihre Fähigkeit, Unebenheiten auf der Straße gut zu absorbieren. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und vermittelt ein gutes Gefühl für das Gelände. Im Gegensatz dazu ist die KTM 890 Duke R für ihr agiles Handling bekannt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein präzises Fahrverhalten, das sie ideal für sportliche Fahrer macht, die gerne Kurven fahren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Royal Enfield Scram 411 ein schlichtes, aber funktionales Armaturenbrett ohne viel Schnickschnack. Sie konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht. Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit modernster Technik wie TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle ausgestattet. Die Ausstattung bietet vor allem sportlich orientierten Fahrerinnen und Fahrer ein Plus an Komfort und Sicherheit.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Royal Enfield Scram 411 ist generell günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, alltagstaugliches Motorrad suchen. Die KTM 890 Duke R hat einen höheren Preis, rechtfertigt diesen aber durch ihre Leistung und die umfangreiche Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren legen, kann sich die Investition lohnen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Royal Enfield Scram 411 ist ideal für entspannte Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl, während die KTM 890 Duke R für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Wer gerne gemütlich durch die Landschaft cruist, wird an der Scram 411 seine Freude haben. Wer den Adrenalinkick sucht und gerne sportlich unterwegs ist, für den ist die 890 Duke R die bessere Wahl. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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