Royal Enfield

Royal Enfield
Scram 411

Yamaha

Yamaha
FJR 1300 AE

UVP 4.990 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 20.094 €
Baujahr von 2013 bis 2021
Was kann die Scram 411 und wo sind die Unterschiede zur Himalayan?
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • tolle Scrambler-Optik
  • herrlich entschleunigend
  • lockere Sitzposition
  • leicht und einfach zu fahren
  • auch für A2-Fahrer geeignet
Kontra:
  • im Gegensatz zur Himalayan nicht ganz so reisetauglich
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Durchzugskraft
  • Langstreckentauglichkeit
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht194kg
Radstand1.455mm
Länge2.210mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.165mm
Gewicht275kg
Radstand1.545mm
Länge2.230mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartReihe
Hubraum1.298ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km
Leistung144 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment134 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt25Liter

Fahrwerk

RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 190)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten120/90-17
RahmenbauartBrücken

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Scram 411 ist die personifizierte Reduktion in seiner reinsten Form. Nichts an diesem Bike ist überflüssig, kaum etwas kann kaputt gehen und sie ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Sie verbraucht nur 3 Liter auf 100 km/h, man tankt also nur alle 3 Wochen mal ein bisschen nach. Mehr Entschleunigung geht nicht und trotzdem oder gerade deshalb macht diese Maschine unglaublich viel Spaß. Beim Eiscafé muss man sich nicht schämen, weil die Scram 411 unverschämt gut aussieht und jeder sie mindestens sympatisch findet. Perfekt auch als Zweitmaschine!
 
Das Testbike haben wir von 2Rad Stadie in Pinneberg bekommen. Dort steht auch noch eine Scram 411 zum Verkauf. Wenn sie schon weg sein sollte, schaut Euch vor Ort noch Bikes von Brixton oder Mondial an. Die sind auch günstig und optisch ähnlich veranlagt. Oder Ihr nehmt die RE Himalayan, aus unserer Sicht immer noch das universellere Bike.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.990€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: weiß-rot, schwarz, grau-blau, grau-gelb, grau-rot

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Royal Enfield Scram 411 vs. Yamaha FJR 1300 AE: Ein Vergleich der besonderen Art

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Scram 411 und die Yamaha FJR 1300 AE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Scram 411 präsentiert sich im typischen Retro-Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrem robusten Look und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen ist ein modernes Tourenmotorrad, das mit aerodynamischer Karosserie und sportlicher Optik überzeugt. Die ergonomische Sitzposition der FJR sorgt für hohen Komfort auf langen Strecken, während die Scram 411 eher für kürzere Ausflüge und Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Motor und Leistung

Die Scram 411 ist mit einem 411 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der ein angenehmes Drehmoment bietet und sich ideal für die Stadt und leichte Offroad-Strecken eignet. Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen verfügt über einen leistungsstarken 1298 ccm V4-Motor, der für hohe Geschwindigkeiten und lange Touren ausgelegt ist. Hier wird deutlich, dass die FJR die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer ist, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen, während die Scram 411 eher für entspanntes Fahren und Abenteuer geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Royal Enfield Scram 411 ist agil und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet eine gute Rückmeldung, die das Fahren zum Vergnügen macht. Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen bietet ein stabiles Handling bei hohen Geschwindigkeiten und auf langen Strecken. Ihr Gewicht und die ausgeklügelte Federung sorgen dafür, dass sie auch unter schwierigen Bedingungen gut beherrschbar bleibt. Hier zeigt sich, dass die FJR für Tourenfahrer die bessere Wahl ist, während die Scram 411 für den Stadtverkehr und Offroad-Abenteuer prädestiniert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha FJR 1300 AE die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl technischer Features wie ein elektronisches Fahrwerk, beheizte Griffe und ein umfangreiches Informationsdisplay. Die Scram 411 hingegen kommt mit einer einfacheren, aber für den Alltag ausreichenden Ausstattung. Hier zeigt sich, dass die FJR die bessere Wahl für Technikliebhaber und Langstreckenfahrer ist, während die Scram 411 für puristische Fahrer geeignet ist, die Wert auf Einfachheit legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Royal Enfield Scram 411 ist in der Regel günstiger als die Yamaha FJR 1300 AE. Das macht sie für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv. Die FJR hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch eine umfangreiche Ausstattung und hohe Leistung. Hier kommt es auf die Prioritäten an: Einsteiger und Stadtfahrer kommen mit der Scram 411 auf ihre Kosten, während erfahrene Tourenfahrer in die FJR 1300 AE investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Scram 411 als auch die Yamaha FJR 1300 AE ihre Stärken und Schwächen haben. Die Scram 411 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für Stadtfahrten und gelegentliche Offroad-Abenteuer suchen. Ihr Retro-Design und ihr charmanter Charakter machen sie zu einer beliebten Wahl für Liebhaber klassischer Motorräder.

Die Yamaha FJR 1300 AE hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Wer viel unterwegs ist und gerne schnell fährt, ist mit der FJR 1300 AE bestens bedient.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal ob man sich für die abenteuerliche Scram 411 oder die tourentaugliche FJR 1300 AE entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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