Royal Enfield
Shotgun 650
Ducati
Hyperstrada 939
UVP | 7.590 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2016 bis 2018 |
Pro und Kontra
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- ausgewogener Motor mit viel Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- kräftige Hinterrad-Bremse
- schwer
- Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich
- Extrem wendig
- Sportlicher Motor
- Exklusiv
- Verarbeitung
- Autobahntauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 240 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 860 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 937 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Leistung | 110 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | StahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | 43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Fazit
Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.Fazit - gelingt der Kompromiss?
Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt.
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.
Danke. Würde mir sehr helfen.
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Royal Enfield Shotgun 650 vs. Ducati Hyperstrada 939 - Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es zahlreiche Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die Royal Enfield Shotgun 650 und die Ducati Hyperstrada 939. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Royal Enfield Shotgun 650 besticht durch ihr klassisches und nostalgisches Aussehen, das viele Motorradfans anspricht. Mit ihrem markanten Tank und den eleganten Linien vermittelt sie ein Gefühl von Tradition und Handwerkskunst. Im Gegensatz dazu zeigt die Ducati Hyperstrada 939 ein modernes und sportliches Design, das auf Dynamik und Leistung ausgelegt ist. Die aggressive Frontpartie und die schlanken Konturen machen sie zu einem echten Hingucker.
In Sachen Ergonomie bietet die Royal Enfield eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die Ducati hingegen hat eine sportlichere Sitzposition und eignet sich besser für kurvenreiche Strecken. Fahrer, die Wert auf Komfort legen, könnten die Shotgun bevorzugen, während sportlichere Fahrer die Hyperstrada für die bessere Wahl halten.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung sind beide Motorräder in ihrer Klasse stark. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist mit einem kraftvollen 650cc-Motor ausgestattet, der ein sanftes und angenehmes Fahrverhalten bietet. Sie eignet sich hervorragend zum entspannten Cruisen und bietet genügend Drehmoment für den Stadtverkehr ebenso wie für die Landstraße. Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist mit einem 937-cm³-Motor ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen und ein agiles Handling ermöglicht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es schnell und dynamisch mögen.
Auch das Fahrverhalten der beiden Motorräder unterscheidet sich deutlich. Die Shotgun bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das sich gut für Anfänger eignet. Die Hyperstrada hingegen ist wendig und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrer macht, die gerne Kurven fahren und die Leistung ihres Motorrads ausreizen möchten.
Ausstattung und Technik
Auch bei der Ausstattung gibt es Unterschiede. Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet eine einfache, aber funktionale Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes, aber dennoch stilvolles Motorrad suchen. Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist mit modernen Technologien wie einem fortschrittlichen ABS, verschiedenen Fahrmodi und einem TFT-Display ausgestattet. Diese Eigenschaften machen die Hyperstrada zu einer technologisch fortschrittlichen Wahl.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist in der Regel günstiger als die Ducati Hyperstrada 939, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Hyperstrada ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die den Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Shotgun 650 als auch die Ducati Hyperstrada 939 ihre Vorzüge haben. Die Shotgun ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein angenehmes Fahrverhalten suchen. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Hyperstrada hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Fahrverhalten.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer ein unkompliziertes und komfortables Motorrad sucht, wird an der Royal Enfield Shotgun 650 seine Freude haben. Wer die Herausforderung und den Nervenkitzel sucht, für den ist die Ducati Hyperstrada 939 die bessere Wahl. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten Fahrspaß auf ihre Art.