Royal Enfield
Shotgun 650
Suzuki
GS 500
UVP | 7.590 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2007 |
Pro und Kontra
- cooler Sound
- einfaches Fahrverhalten
- ausgewogener Motor mit viel Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- kräftige Hinterrad-Bremse
- schwer
- Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich
- Handlich
- Niedrige Sitzhöhe
- Alltagstauglich
- Preis-/Leistungsverhältnis
- Hervorragende Ersatzteillage
- Keine elektronischen Helferlein
- Rostanfällig
- Hinten schwache Dämpfung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 240 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 174 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Hubraum | 487 | ccm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kette | |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 307 | km |
Leistung | 45 PS | |
Höchstgeschw. | 177 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | StahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit
Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.Für Einsteiger? Nun ja ....
Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.
Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.
Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?
Das muss jeder mit sich ausmachen.
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Royal Enfield Shotgun 650 vs. Suzuki GS 500: Ein umfassender Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen die Royal Enfield Shotgun 650 und die Suzuki GS 500 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Shotgun 650 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit ihrem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich und vermittelt ein Gefühl von Nostalgie. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GS 500 ein sportlicheres Design, das auf Dynamik und Geschwindigkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, von Vorteil sein kann.
Motor und Leistung
Die Shotgun 650 ist mit einem kraftvollen 650 ccm Motor ausgestattet, der ein angenehmes Drehmoment liefert und für entspanntes Fahren sorgt. Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf ein geschmeidiges Fahrerlebnis legen. Die Suzuki GS 500 hingegen verfügt über einen 487-cm³-Motor, der für seine Agilität und Wendigkeit bekannt ist. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Während die Royal Enfield mehr auf Komfort und Fahrspaß ausgelegt ist, punktet die Suzuki mit sportlichen Fahrleistungen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Royal Enfield Shotgun 650 ist stabil und gutmütig. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GS 500 für ihr agiles Handling bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind, kann dies ein entscheidender Vorteil sein.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Royal Enfield Shotgun 650 einige moderne Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Sie verfügt unter anderem über ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Suzuki GS 500 dagegen ist eher schlicht gehalten, bietet aber alles, was man für eine sichere Fahrt braucht. Die Technik der GS 500 ist bewährt und zuverlässig, was sie zu einer soliden Wahl für Einsteiger macht.
Kraftstoffeffizienz und Wartung
Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Motorradfahren ist die Kraftstoffeffizienz. Die Royal Enfield Shotgun 650 hat einen moderaten Verbrauch und eignet sich für längere Fahrten. Die Suzuki GS 500 wiederum ist für ihre hervorragende Kraftstoffeffizienz bekannt, was sie zu einer kostengünstigen Option für den täglichen Gebrauch macht. Auch die Unterhaltskosten der GS 500 sind in der Regel niedriger, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidendes Kriterium sein kann.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Royal Enfield Shotgun 650 und der Suzuki GS 500 hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Royal Enfield ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und klassisches Design schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Suzuki GS 500 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Wendigkeit schätzen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und persönlichen Vorlieben die richtige Wahl sein. Letztendlich ist es wichtig, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt, um das Fahrerlebnis in vollen Zügen genießen zu können.