Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Royal Enfield Shotgun 650 vs. Triumph Tiger 800 XCA: Ein Vergleich für Motorrad-Enthusiasten

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Shotgun 650 und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Shotgun 650 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem Retro-Look und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet eine angenehme Ergonomie für lange Fahrten. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure-Bike mit modernem und funktionalem Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch auf unebenen Strecken Komfort verspricht.

Motor und Leistung

Der Motor der Royal Enfield Shotgun 650 bietet ein klassisches Fahrgefühl mit einem charakteristischen Vibrationseffekt, der viele Liebhaber anspricht. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren auf der Landstraße aus, könnte aber für sportliche Fahrer etwas zu wenig sein. Im Vergleich dazu verfügt die Triumph Tiger 800 XCA über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Beschleunigung und Leistungsentfaltung sind deutlich agiler, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Er ist mit einer Vielzahl moderner Technologien wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer umfangreichen Elektronik ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen bietet eine eher schlichte Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund und weniger der moderne Schnickschnack.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Royal Enfield Shotgun 650 ist angenehm und geschmeidig. Sie eignet sich hervorragend für entspannte Touren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen erweist sich als wahres Allroundtalent. Sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege meistert er mit Leichtigkeit. Federung und Fahrwerk sind auf Abenteuerfahrten ausgelegt und machen sie zur idealen Wahl für Offroad-Enthusiasten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Shotgun 650 ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen. Die Triumph Tiger 800 XCA ist teurer, bietet aber auch eine umfangreiche Ausstattung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten, die den Preis rechtfertigen können.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Royal Enfield Shotgun 650 und der Triumph Tiger 800 XCA hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Royal Enfield ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, stilvolles Motorrad suchen, das sich hervorragend für entspannte Touren eignet. Sie bietet ein nostalgisches Fahrgefühl und ist perfekt für Cruiser-Liebhaber.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und Offroad-Fans. Mit ihrer robusten Bauweise, der starken Leistung und der modernen Ausstattung ist sie für jede Herausforderung gewappnet. Wer gerne abseits der Straße unterwegs ist und Wert auf Technik legt, wird mit der Tiger 800 XCA glücklich.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Vorteile und es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob klassisch oder modern, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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