Royal Enfield
Super Meteor 650
BMW
R 1200 R
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 13.100 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2017 |
Pro und Kontra
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
- für eine Boxer-Maschine relativ leicht
- kräftiger Motor mit Charakter
- als agiler Tourer aufrüstbar
- kein Technik-Overload
- sicheres Fahrgefühl
- nicht ganz billig
- Windschutz unterirdisch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Leistung | 125 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Rahmenbauart | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.MotorradTest.de auf YouTube
Vergleich: Royal Enfield Super Meteor 650 vs. BMW R 1200 R
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute stehen sich die Royal Enfield Super Meteor 650 und die BMW R 1200 R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihren geschwungenen Linien und dem nostalgischen Look spricht sie viele Motorradliebhaber an, die den Charme vergangener Tage schätzen. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 R moderner und sportlicher. Die aggressive Linienführung und das markante Design verleihen ihr einen dynamischen Auftritt. Auch hier ist die Ergonomie durchdacht, so dass sowohl Stadtfahrten als auch längere Touren komfortabel sind.
Motor und Leistung
Die Super Meteor 650 ist mit einem luftgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein harmonisches Fahrverhalten bietet. Die Leistung reicht für entspanntes Fahren und bietet genügend Drehmoment für Überholmanöver. Ihre sanfte Leistungsentfaltung macht sie zum idealen Begleiter für Cruiser-Fans.
Die BMW R 1200 R hingegen verfügt über einen kraftvollen Boxermotor, der nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt. Die direkte Kraftübertragung und das agile Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen und auch in Kurven nicht zurückschrecken.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Super Meteor 650 ihre Stärken in Stabilität und Laufruhe. Sie ist ideal für entspannte Landstraßentouren, bei denen man die Landschaft genießen kann. Die Federung ist weich abgestimmt, was den Fahrkomfort erhöht, in Kurven aber etwas nachgibt.
Dagegen bietet die BMW R 1200 R ein agiles und präzises Handling. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straffer, was für mehr Stabilität in Kurven sorgt, auf schlechten Straßen aber etwas unbequemer sein kann.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die BMW R 1200 R die Nase vorn. Sie bietet moderne Technologien wie ABS, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle. Diese Merkmale erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und Tradition. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was puristische Fahrer ansprechen kann, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW R 1200 R. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die nicht zu viel investieren wollen, ist die Super Meteor eine attraktive Option.
Die BMW R 1200 R ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Für Fahrerinnen und Fahrer, die regelmäßig längere Touren unternehmen oder sportlich unterwegs sind, kann sich die Investition lohnen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Super Meteor 650 als auch die BMW R 1200 R ihre Vorzüge haben. Die Super Meteor ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design, entspanntes Fahren und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Ausfahrten und Touren, bei denen der Genuss im Vordergrund steht.
Die BMW R 1200 R richtet sich dagegen an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die moderne Technik und hohe Leistung schätzen. Sie ist perfekt für alle, die gerne dynamisch fahren und auch in Kurven nicht zurückschrecken. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Modelle haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.