Royal Enfield
Super Meteor 650
Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU
| UVP | 7.890 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2015 bis 2016 | |
Pro und Kontra
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
- gelassenes Dahingleiten
- pures V2-Feeling
- Platz ohne Ende
- Soundsystem
- Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
- Koffersystem Serie
- groß und schwer
- nix für Einsteiger
- nix für Warmduscher
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 241 | kg |
| Radstand | 1.500 | mm |
| Länge | 2.260 | mm |
| Radstand | 1.500 | mm |
| Sitzhöhe: | 740 | mm |
| Höhe | 1.155 | mm |
| Gewicht | 386 | kg |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Länge | 2.600 | mm |
| Radstand | 1.625 | mm |
| Sitzhöhe: | 740 | mm |
| Höhe | 1.440 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
| Hubraum | 648 | ccm |
| Hub | 68 | mm |
| Bohrung | 78 | mm |
| Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Hubraum | 1.690 | ccm |
| Hub | 111 | mm |
| Bohrung | 98 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Riemen | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
| Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 170 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 4 | l pro 100km |
| Reichweite | 393 | km |
| Leistung | 87 PS bei 5.010 U/Min | |
| Drehmoment | 138 NM bei 3.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 175 | km/h |
| Tankinhalt | 23 | Liter |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
| Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
| Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
| Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | Scheibe | |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
Fazit - was bleibt hängen
Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike.Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
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Vergleich: Royal Enfield Super Meteor 650 vs. Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic
In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Stil als auch Leistung bieten. Zwei herausragende Modelle sind die Royal Enfield Super Meteor 650 und die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Stil
Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die schlanke Silhouette und die eleganten Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme, der besonders bei Fahrern beliebt ist, die den Retro-Look schätzen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic als imposantes Touringbike. Mit ihrer massiven Erscheinung und den auffälligen Chromdetails strahlt sie eine Aura von Kraft und Prestige aus. Die große Verkleidung und die bequeme Sitzbank machen sie zur idealen Wahl für lange Touren.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die Electra Glide Ultra Classic die Nase vorn. Sie bietet eine hervorragende Sitzposition, die auch auf langen Strecken ein entspanntes Fahren ermöglicht. Die breite Sitzbank und die bequemen Armlehnen machen jede Fahrt zu einem Vergnügen.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt. Die etwas sportlichere Sitzposition ist ideal für kurze Touren, kann aber auf langen Strecken unbequem werden. Hier zeigt sich die Stärke der Electra Glide, die für ausgedehnte Touren konzipiert wurde.
Leistung und Handling
In Sachen Leistung bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 einen spritzigen Motor, der sich gut für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Das agile Handling und das geringe Gewicht machen sie zu einem wendigen Begleiter, der viel Fahrspaß verspricht.
Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist auf Leistung und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt. Der große Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und die ausgeklügelte Federung für ein ruhiges Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen. Hier zeigt sich die Stärke der Electra Glide, die für lange Strecken und Autobahnfahrten konzipiert wurde.
Ausstattung und Technik
Die Royal Enfield Super Meteor 650 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie bietet grundlegende Funktionen, die das Fahren angenehm machen, aber keine übertriebenen technischen Spielereien.
Im Gegenteil, die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Vom hochwertigen Soundsystem über Navigationssysteme bis hin zu umfangreichen Komfortfunktionen bietet sie alles, was das Tourenfahrerherz begehrt. Die reichhaltige Ausstattung macht sie zu einem echten Luxusmotorrad.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein attraktives Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen.
Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet aber auch eine Vielzahl von Funktionen und eine unvergleichliche Leistung, die ihren Preis rechtfertigen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Komfort zu investieren, ist sie eine lohnende Wahl.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und agiles Handling schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.
Die Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die perfekte Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie bietet alles, was man für lange Touren braucht und macht jede Fahrt zum Erlebnis.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Wer ein sportliches, wendiges Motorrad sucht, ist mit der Royal Enfield gut beraten. Wer luxuriösen Komfort und Langstreckenleistung sucht, für den ist die Harley-Davidson die beste Wahl.