Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

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Royal Enfield Super Meteor 650 vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin - Ein Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Royal Enfield Super Meteor 650 und die Honda CRF 1000 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches Design, das Nostalgie und Stil vereint. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für entspannte Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin als robustes Adventure-Bike. Das aggressive Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Abenteuer und Freiheit. Die Ergonomie der Africa Twin ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer macht.

Motor und Leistung

Die Royal Enfield Super Meteor 650 verfügt über einen kraftvollen 648 ccm Parallel-Twin, der ein angenehmes Drehmoment liefert und für entspanntes Fahren auf der Straße sorgt. Die Leistung reicht für die meisten Fahrer aus, die eine entspannte Tour bevorzugen. Auf der anderen Seite steht die Honda CRF 1000 L Africa Twin mit ihrem 998 ccm Paralleltwin, der nicht nur mehr Leistung bietet, sondern auch für anspruchsvollere Offroad-Strecken geeignet ist. Die Africa Twin zeigt sich hier als das leistungsstärkere Modell, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Royal Enfield Super Meteor 650 zeichnet sich durch ein sanftes und geschmeidiges Handling aus. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Landstraßentouren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist bekannt für ihre Wendigkeit und Stabilität, sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die ausgeklügelte Federung und das fortschrittliche Fahrwerk der Africa Twin ermöglichen es, auch schwierige Strecken mit Leichtigkeit zu meistern. Hier zeigt sich deutlich, dass die Africa Twin für Abenteuer und Offroadfahrten konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda CRF 1000 L Africa Twin die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf Schlichtheit und klassische Elemente. Sie bietet eine Grundausstattung, aber keine ausgefeilte Elektronik. Sie könnte puristische Fahrer ansprechen, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist in der Regel günstiger als die Honda CRF 1000 L Africa Twin. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stilvolles Motorrad für den Alltag suchen, ist die Super Meteor eine attraktive Option. Die Africa Twin hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, auch im Gelände zu fahren. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Eigenschaften ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Super Meteor 650 als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre Stärken und Schwächen haben. Die Super Meteor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches, stilvolles Motorrad für entspannte Touren suchen. Sie bietet Komfort und ein angenehmes Fahrgefühl, ist aber nicht für abenteuerliche Offroad-Strecken geeignet. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist das perfekte Motorrad für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise, dem leistungsstarken Motor und der modernen Technik ist sie für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens gerüstet. Letztlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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