Royal Enfield
Super Meteor 650
KTM
1190 Adventure
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 13.995 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2016 |
Pro und Kontra
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
- Sportlicher Motor
- Fahrwerksabstimmung
- Sound
- Langstreckentauglichkeit
- Gewicht
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.485 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 LC8 4-Takt | |
Hubraum | 1.195 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Leistung | 150 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 246 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Gabel, Ø 48 mm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, direkt angelenkt (Federweg 190)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge aus Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 19 | |
Reifen hinten | 170/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial verschraubter 4-Kolben-Festsattel, Brembo, schwimmend gelagerte Bremszangen ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel ( ∅ 267 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
Fazit
Die KTM 1190 Adventure ist eher der Handwerker unter den Adventure-Bikes. Praktisch, sinnvoll, aber für die Oper nicht geeignet. Sie hat viel von Ducatis Multistrada, mehr jedenfalls als aus der BMW GS-Serie. Sie ist wegen der sehr speziellen Motorauslegung nicht der ideale Allrounder, will sie auch nicht sein.Wer ein sportliches, rauhes Adventure-Bike sucht und die körperlichen Voraussetzungen mitbringt, hat hier eine gute Alternative zum Musterschüler aus Deutschland und macht ganz bestimmt nichts falsch.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.
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Royal Enfield Super Meteor 650 vs KTM 1190 Adventure
Der Vergleich zwischen der Royal Enfield Super Meteor 650 und der KTM 1190 Adventure ist nicht nur für Motorradliebhaber spannend, sondern auch für alle, die auf der Suche nach dem perfekten Motorrad für ihre Abenteuer sind. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie in unterschiedlichen Fahrumgebungen glänzen lassen.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Sie ist ein Cruiser, der mit eleganter Optik und entspannter Sitzposition überzeugt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzhaltung machen lange Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1190 Adventure als sportliches und robustes Adventure Bike. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Abenteuerlust.
Motor und Leistung
Motorseitig verfügt die Super Meteor 650 über einen luftgekühlten Paralleltwin, der für ein sanftes und kraftvolles Fahrgefühl sorgt. Ideal für entspannte Touren und gemütliches Cruisen. Die KTM 1190 Adventure wiederum ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für seine Agilität und Dynamik bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der KTM in der Offroad-Performance und der Fähigkeit, auch auf kurvigen Straßen zu glänzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Super Meteor 650 ist geschmeidig und angenehm. Sie eignet sich hervorragend für gemütliche Landstraßentouren. Die KTM 1190 Adventure hingegen bietet ein sportlicheres Handling, das sich besonders in Kurven und auf unbefestigten Wegen bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Flexibilität der KTM, die sowohl für lange Touren als auch für spontane Offroad-Abenteuer geeignet ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die KTM 1190 Adventure die Nase vorn. Sie bietet moderne Technik wie Traktionskontrolle, ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Super Meteor 650 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition, was für viele Fahrerinnen und Fahrer einen nostalgischen Charme hat, in der modernen Motorradwelt aber etwas hinterherhinkt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist in der Regel günstiger als die KTM 1190 Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die KTM hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist ideal für alle, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für Cruiser-Fans, die gerne Landstraßen erkunden und die Freiheit des Fahrens genießen.
Die KTM 1190 Adventure hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrer leistungsstarken Technik und der sportlichen Ausrichtung ist sie die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und dynamisches Motorrad suchen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatz ab. Egal für welches Bike man sich letztendlich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und die Möglichkeit, die Freiheit auf zwei Rädern zu genießen.