Royal Enfield
Super Meteor 650
KTM
RC 390
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 6.899 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
- wieselflinker Kurvenflitzer
- obenrum ordentliche Leistung
- wertige Verarbeitung
- leicht und einfach zu beherrschen
- untenrum wenig Leistung
- Federbein hinten etwas zu soft
- Getriebe kalt etwas hakelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 164 | kg |
Radstand | 1.340 | mm |
Radstand | 1.340 | mm |
Sitzhöhe: | 824 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 373 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Leistung | 44 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 37 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 172 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 395 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung vorne | WP USD 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, 1-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 230 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Royal Enfield Super Meteor 650 vs. KTM RC 390 - Der ultimative Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine große Auswahl und die Entscheidung zwischen der Royal Enfield Super Meteor 650 und der KTM RC 390 kann eine echte Herausforderung sein. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu deinem Fahrstil passt.
Design und Komfort
Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer tiefen Sitzposition und dem entspannten Fahrstil eignet sie sich hervorragend für längere Touren. Die breite Sitzfläche und die aufrechte Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für hohen Komfort.
Im Gegensatz dazu ist die KTM RC 390 ein Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Ihr aggressives Design und die sportliche Sitzposition sind ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Die RC 390 bietet weniger Komfort auf langen Strecken, punktet aber mit einem sportlichen Fahrgefühl.
Motor und Leistung
Die Super Meteor 650 wird von einem kraftvollen 648-cm³-Paralleltwin angetrieben, der ein sanftes Drehmoment liefert und sich perfekt für entspanntes Fahren eignet. Die Leistung ist ausreichend für den Stadtverkehr und für längere Touren, wobei die Maschine eine angenehme Beschleunigung bietet.
Die KTM RC 390 verfügt über einen 373-cm³-Einzylindermotor, der für seine Klasse bemerkenswerte Leistung und Drehfreudigkeit bietet. Die RC 390 ist auf schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Leistung ist beeindruckend und das Motorrad reagiert schnell auf Gasbefehle.
Fahrverhalten und Handling
In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Super Meteor 650 ein entspanntes und stabiles Fahrgefühl. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet hohen Komfort, besonders auf langen Strecken. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Touren macht.
Die KTM RC 390 hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre präzise Lenkung. Sie ist leicht und wendig, was das Kurvenfahren zum Vergnügen macht. Das sportliche Fahrwerk sorgt dafür, dass das Motorrad auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil bleibt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick suchen, ist die RC 390 die bessere Wahl.
Ausstattung und Technik
Die Royal Enfield Super Meteor 650 kommt mit einer soliden Ausstattung, wie sie für Cruiser typisch ist. Sie bietet Basic-Features wie LED-Beleuchtung und ein einfaches, aber funktionales Cockpit. Die Technik ist nicht überladen, was dem klassischen Charme des Motorrads zugute kommt.
Dagegen ist die KTM RC 390 mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das viele Informationen bietet, und fortschrittliche Fahrhilfen. Diese Eigenschaften machen die RC 390 zu einem technologisch fortschrittlichen Motorrad, das die Bedürfnisse sportlicher Fahrerinnen und Fahrer erfüllt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 ein gutes Angebot für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen. Der Preis ist im Vergleich zu anderen Modellen dieser Klasse konkurrenzfähig.
Die KTM RC 390 ist in der Regel etwas teurer, bietet aber für den Preis eine hervorragende Leistung und Technik. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Ausstattung legen, könnte die Investition in die RC 390 gerechtfertigt sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Super Meteor 650 und der KTM RC 390 stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Super Meteor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Cruiser suchen, der Komfort und Stil bietet. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und gemütliches Fahren. Auf der anderen Seite ist die KTM RC 390 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Mit ihrem modernen Design und ihrer beeindruckenden Leistung eignet sie sich für alle, die den Adrenalinkick auf der Straße oder der Rennstrecke suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis gewünscht wird - entspannt und klassisch oder sportlich und dynamisch.