Royal Enfield
Super Meteor 650
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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Royal Enfield Super Meteor 650 vs. Suzuki DL 650 V-Strom - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die verschiedenen Modelle miteinander zu vergleichen. In diesem Artikel nehmen wir die Royal Enfield Super Meteor 650 und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Lass uns also eintauchen und herausfinden, welches Bike besser zu dir passt.
Design und Ergonomie
Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrem eleganten Cruiser-Stil und den geschwungenen Linien vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Freiheit. Die bequeme Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, besonders auf langen Strecken.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als sportlicher Allrounder. Sein modernes Design und die aggressive Frontpartie verleihen ihm einen dynamischen Look. Die Sitzhöhe ist variabel, so dass Fahrerinnen und Fahrer unterschiedlicher Größe eine bequeme Sitzposition finden können. Die V-Strom ist eher auf Abenteuer und längere Touren ausgelegt, was sich auch in der Ergonomie widerspiegelt.
Motor und Leistung
Die Super Meteor 650 ist mit einem 648 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der für ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Die Leistung ist ausreichend für entspanntes Fahren und bietet genügend Drehmoment für Überholmanöver. Der charakteristische Sound des Motors trägt zum Fahrvergnügen bei und lässt das Herz eines jeden Motorradfahrers höher schlagen.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen verfügt über einen 645 ccm V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Mit etwas mehr Leistung und einem breiteren Drehmomentband eignet sich die V-Strom hervorragend für unterschiedliche Fahrbedingungen, sei es auf der Landstraße oder im Stadtverkehr. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren besonders aufregend.
Fahrverhalten und Handling
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ein entspanntes Fahrverhalten, das ideal für Cruiser-Fans ist. Die Federung ist weich abgestimmt und bietet hohen Komfort, kann aber in Kurven etwas unruhig werden. Dabei ist sie für gemütliche Ausfahrten und lange Touren bestens geeignet.
Die Suzuki DL 650 V-Strom punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, auch in anspruchsvollen Kurvenlagen stabil zu bleiben. Die Federung ist straffer, was ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt. Sie ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind oder sich auf kurvenreichen Strecken wohlfühlen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Royal Enfield Super Meteor 650 eine schlichte, aber funktionale Instrumentierung. Auf überflüssigen technischen Schnickschnack wird verzichtet, was den klassischen Charme unterstreicht. Die Grundausstattung ist solide, allerdings fehlen einige moderne Features, die heute oft erwartet werden.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Die V-Strom verfügt über ein digitales Display, ABS und optionale Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zu einem vielseitigen Motorrad, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist ideal für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Stil und Komfort legen. Sie ist perfekt für entspannte Fahrten und lange Touren, bei denen der Genuss im Vordergrund steht.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist die richtige Wahl für Abenteurer und sportliche Fahrer. Sie bietet hervorragende Leistung, modernes Design und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren aufregend und vielseitig machen. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind oder sportliche Kurvenfahrten lieben, ist die V-Strom die bessere Wahl.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf der Straße verspricht.