Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Vergleich: Royal Enfield Super Meteor 650 vs. Triumph Tiger 800 XCA

Bei der Wahl des perfekten Motorrades stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Cruiser oder Adventure Bike? In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die Royal Enfield Super Meteor 650 und die Triumph Tiger 800 XCA. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihrer tiefen Sitzbank und der entspannten Sitzposition ist sie perfekt für lange Touren auf der Landstraße. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen modernen, robusten Look, der Abenteuerlust und Vielseitigkeit ausstrahlt. Ihre aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine hervorragende Kontrolle, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Die Super Meteor 650 wird von einem 648-cm³-Parallel-Twin angetrieben, der für ein sanftes und angenehmes Fahrgefühl sorgt. Ideal für entspannte Touren und gemütliches Cruisen. Die Tiger 800 XCA hat einen 800 ccm Dreizylindermotor, der mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zur besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen und mehr Leistung benötigen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Super Meteor 650 ihre Stärken bei Stabilität und Komfort auf langen Strecken. Sie ist leicht zu handhaben und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die Tiger 800 XCA wiederum punktet mit Agilität und Wendigkeit, vor allem auf kurvigen Strecken und im Gelände. Ihre Federung ist darauf ausgelegt, Unebenheiten zu absorbieren, was sie zu einem idealen Begleiter auf Abenteuertouren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche moderne Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Super Meteor 650 wiederum bietet ein schlichtes, aber charmantes Cockpit, das den klassischen Stil unterstreicht. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne zu viele technische Spielereien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Royal Enfield Super Meteor 650 liegt preislich in einem attraktiven Segment, das sie für viele Fahrerinnen und Fahrer erschwinglich macht. Die Tiger 800 XCA ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung. Die Wahl hängt hier stark vom Budget und den individuellen Ansprüchen ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Royal Enfield Super Meteor 650 und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die Super Meteor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen klassischen Look, Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren auf der Landstraße und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl.

Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der modernen Ausstattung ist sie perfekt für Offroad-Abenteuer und längere Touren, bei denen auch mal unwegsames Gelände gemeistert werden muss.

Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Art von Abenteuer man sucht. Ob entspanntes Cruisen oder aufregendes Offroad-Erlebnis, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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