Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Royal Enfield Super Meteor 650 vs. Yamaha Tracer 900 GT - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es unzählige Möglichkeiten auf dem Markt. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Royal Enfield Super Meteor 650 und die Yamaha Tracer 900 GT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Royal Enfield Super Meteor 650 besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design, das die Herzen von Retro-Fans höher schlagen lässt. Mit ihren geschwungenen Linien und dem markanten Tank vermittelt sie ein Gefühl von Nostalgie und Stil. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren, was sie zum idealen Cruiser macht.

Im Gegensatz dazu hat die Yamaha Tracer 900 GT ein modernes und sportliches Design. Die aerodynamische Form und der aggressive Look spiegeln die sportliche DNA der Marke wider. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was zu einem aktiveren Fahrstil führt. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Super Meteor 650 eher an Fahrer richtet, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen, während die Tracer 900 GT für diejenigen geeignet ist, die eine dynamische Fahrweise bevorzugen.

Leistung und Motor

Die Super Meteor 650 wird von einem luftgekühlten Parallel-Twin-Motor angetrieben, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein angenehmes Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Die Tracer richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen des Motorrads ausloten und sich auf kurvigen Straßen wohlfühlen. Hier spielt die Tracer ihre Stärken aus, während die Super Meteor 650 eher für das genussvolle Fahren konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Royal Enfield Super Meteor 650 ist angenehm und gutmütig. Es ist leicht zu handhaben und vermittelt ein sicheres Gefühl, besonders für weniger erfahrene Fahrer. Die Federung ist komfortabel und schluckt Unebenheiten auf der Straße, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht.

Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen bietet ein sportlicheres Handling. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt ein agiles Fahrgefühl. Die Federung ist straffer, was besonders auf kurvigen Strecken ein Vergnügen ist. Hier zeigt sich, dass die Tracer für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die ein dynamisches Fahrverhalten schätzen und gerne sportlich unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die im Lieferumfang enthaltenen Koffer machen sie zum idealen Reisebegleiter.

Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf Einfachheit und Tradition. Sie bietet zwar die Grundausstattung, lässt aber die modernen technischen Spielereien der Tracer vermissen. Das mag für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein, während andere die schlichte Eleganz und Unkompliziertheit der Super Meteor zu schätzen wissen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Royal Enfield Super Meteor 650 als auch die Yamaha Tracer 900 GT ihre Vorzüge haben. Die Super Meteor 650 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Fahren und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Tracer 900 GT hingegen spricht sportlichere Fahrer an, die dynamisches Fahren und moderne Technik schätzen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein agiles Handling, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für kurvenreiche Strecken macht. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer Freiheit und Fahrspaß sucht, wird mit der Super Meteor 650 glücklich, wer Adrenalin und Sportlichkeit liebt, für den ist die Tracer 900 GT die perfekte Wahl.

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