UVP 8.070 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Royal Enfield Super Meteor 650 vs Yamaha XSR 700 Xtribute: Vergleich für Alltag, Stil und Fahrspaß

Wenn zwei Motorräder aus der gleichen großen Welt der modernen Klassiker kommen, aber unterschiedliche Wege gehen, wird ein Vergleich besonders spannend. Der Royal Enfield Super Meteor 650 steht für entspanntes Cruisen, einen kräftigen Charakter und eine klare Retro-Ästhetik. Die Yamaha XSR 700 Xtribute dagegen verbindet Neo-Retro-Design mit einem sportlicheren Grundgefühl und einer sehr lebendigen Art, die Kurven zu „lesen“.

Im Folgenden geht es nicht um reine Zahlen, sondern um das, was im Alltag wirklich zählt: Wie fühlt sich der Motor an, wie arbeitet das Fahrwerk, wie leicht ist das Handling, und wo liegen die Stärken – aber auch die möglichen Schwächen – im direkten Vergleich.

Design und Charakter: Retro-Optik trifft unterschiedliche Philosophie

Royal Enfield Super Meteor 650: ruhige Präsenz

Der Super Meteor 650 wirkt wie ein Motorrad, das man nicht hetzen muss. Die Linien sind bewusst „klassisch“ gehalten, die Proportionen wirken stimmig und die Gesamtanmutung ist eher gemütlich als aggressiv. Das Motorrad macht optisch klar: Hier steht Komfort und entspannter Stil im Vordergrund.

Yamaha XSR 700 Xtribute: sportlicher Blickfang

Die XSR 700 Xtribute spielt ebenfalls in der Retro-Schiene, wirkt aber durch Details und die insgesamt „aufgeräumte“ Sportlichkeit dynamischer. Das Design ist weniger „schwer“ und mehr „flink“ – als würde das Motorrad schon beim Stand zeigen, dass es gern bewegt wird.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beide Motorräder sind für den Straßenbetrieb gemacht, aber sie vermitteln das Gefühl auf unterschiedliche Weise. Der Royal Enfield Super Meteor 650 steht für einen kräftigen, gleichmäßigen Antrieb, der sich besonders dann gut anfühlt, wenn entspanntes Fahren im Vordergrund steht. Die Yamaha XSR 700 Xtribute wirkt dagegen oft „direkter“: Gasbefehle werden spürbar schneller umgesetzt, und das Motorrad lädt dazu ein, häufiger zu schalten und die Drehzahl zu nutzen.

Stärken des Royal Enfield: entspanntes Drehmomentgefühl

Der Super Meteor 650 punktet vor allem durch ein souveränes Ansprechverhalten im mittleren Bereich. Das macht ihn angenehm für Stadtverkehr, Landstraße und längere Strecken, weil man nicht ständig nachregeln muss. Die Kraft wirkt dabei eher „durchgehend“ als „spitz“ – ein Vorteil, wenn der Fokus auf entspanntem Vorankommen liegt.

Stärken der Yamaha: lebendigeres Antriebsgefühl

Die XSR 700 Xtribute spielt ihre Stärken besonders dann aus, wenn das Tempo steigt oder die Strecke abwechslungsreich wird. Das Motorrad wirkt agiler, und das Zusammenspiel aus Motorcharakter und Fahrwerk unterstützt ein zügigeres Fahren. Wer gern dynamisch unterwegs ist, bekommt hier ein sehr motivierendes Gesamtpaket.

Fahrwerk und Handling: Wie leicht sich die Motorräder bewegen lassen

Beim Handling trennt sich die Spreu oft schnell: Ein Motorrad kann im Stand schön aussehen, aber im Alltag entscheidet sich, wie gut es sich einlenken lässt, wie stabil es bei Tempo bleibt und wie sicher es in Kurven wirkt.

Royal Enfield: komfortorientiert und souverän

Der Super Meteor 650 vermittelt ein eher ruhiges Fahrgefühl. Das hilft auf längeren Strecken und auf Straßen, die nicht perfekt glatt sind. In Kurven wirkt das Motorrad stabil und berechenbar, ohne dabei den Eindruck zu erwecken, dass es „auf Kante“ gefahren werden muss. Das ist eine Stärke für Fahrer, die Komfort und Gelassenheit bevorzugen.

Yamaha: agiler und kurvenfreudiger

Die XSR 700 Xtribute wirkt im Vergleich oft handlicher und „spritziger“. Das Einlenken fühlt sich direkter an, und das Motorrad unterstützt ein aktiveres Fahren. Wer gern zügig durch Kurven fährt oder im Alltag häufig zwischen Beschleunigen und Verzögern wechselt, profitiert von diesem lebendigen Charakter.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Bremsen

Beim Bremsen geht es nicht nur um die reine Bremsleistung, sondern auch um Dosierbarkeit und Gefühl. Im Vergleich zeigt sich: Der Royal Enfield Super Meteor 650 wirkt eher auf „kontrolliertes“ Bremsen ausgelegt, während die Yamaha XSR 700 Xtribute häufig ein direkteres Feedback liefert. Das kann im Stadtverkehr und bei sportlicherem Fahren den Unterschied machen.

Beide Motorräder sind für den Alltag gedacht, aber die Yamaha spielt ihre Stärken eher dann aus, wenn häufiger hart oder präzise gebremst wird. Der Royal Enfield bleibt dafür oft angenehm, wenn das Fahren insgesamt entspannter geplant ist.

Ergonomie und Alltagstauglichkeit: Sitzposition, Übersicht und Komfort

Ergonomie ist ein unterschätzter Faktor. Ein Motorrad kann technisch stark sein, aber wenn die Sitzposition nicht passt, wird jede Fahrt zur Kompromisssuche.

Super Meteor 650: entspannte Sitzhaltung

Der Royal Enfield Super Meteor 650 wirkt auf viele Fahrer wie ein Motorrad, das man gern länger fährt. Die Sitzhaltung ist tendenziell auf Komfort ausgelegt, was besonders auf Landstraßen und bei längeren Touren spürbar wird. Wer viel im Alltag unterwegs ist und nicht ständig „aktiv“ fahren möchte, findet hier häufig eine angenehme Balance.

XSR 700 Xtribute: sportlichere Grundhaltung

Die Yamaha XSR 700 Xtribute bringt eine etwas sportlichere Grundhaltung mit. Das unterstützt ein dynamisches Fahren und sorgt dafür, dass sich das Motorrad schnell „in die Bewegung“ bringen lässt. Für Fahrer, die gern zügig unterwegs sind oder öfter kurvenreiche Strecken fahren, ist das ein Pluspunkt. Wer dagegen sehr lange, entspannte Fahrten bevorzugt, kann je nach Körpergröße die Yamaha als etwas fordernder empfinden.

Alltag, Wartung und Betrieb: Was im echten Leben zählt

Im Alltag zählt nicht nur, wie sich ein Motorrad anfühlt, sondern auch, wie unkompliziert es bleibt. Beide Modelle sind grundsätzlich alltagstauglich, aber sie sprechen unterschiedliche Zielgruppen an.

Royal Enfield: entspannter Betrieb und klassischer Ansatz

Der Super Meteor 650 wirkt wie ein Motorrad, das man gern „einfach fährt“. Der Charakter ist nicht auf maximale Sportlichkeit getrimmt, sondern auf ein stimmiges Gesamtgefühl. Das kann bedeuten: weniger Stress im Alltag, mehr Fokus auf die Fahrt selbst.

Yamaha: moderne Technik und sportliche Ausrichtung

Die XSR 700 Xtribute wirkt insgesamt moderner in der Anmutung und im Fahrverhalten. Wer Wert auf ein Motorrad legt, das sich auch bei zügiger Fahrweise souverän anfühlt, findet hier eine sehr stimmige Basis.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Royal Enfield Super Meteor 650 – Stärken

  • Entspanntes Fahrgefühl mit gut nutzbarem Antrieb für den Alltag
  • Komfortorientierte Abstimmung, die auf längeren Strecken angenehm wirkt
  • Ruhige, souveräne Art beim Handling – weniger „nervös“, mehr kontrolliert
  • Retro-Design mit stimmiger Gesamtwirkung

Royal Enfield Super Meteor 650 – mögliche Schwächen

  • Wer maximale Sportlichkeit sucht, könnte die Yamaha als „agiler“ empfinden
  • Bei sehr dynamischer Fahrweise kann der Fokus auf Komfort weniger „spitz“ wirken

Yamaha XSR 700 Xtribute – Stärken

  • Lebendiges Antriebs- und Fahrgefühl, das zu dynamischem Fahren einlädt
  • Agiles Handling und direkteres Feedback in Kurven
  • Sportlichere Grundhaltung für Fahrer, die gern aktiv unterwegs sind
  • Neo-Retro-Optik mit klarer, moderner Ausstrahlung

Yamaha XSR 700 Xtribute – mögliche Schwächen

  • Je nach Fahrstil kann die sportlichere Ausrichtung im Alltag als etwas fordernder empfunden werden
  • Für sehr entspannte Langstreckenfahrer ist der Royal Enfield oft die „einfachere“ Wahl

Welche Wahl passt besser? Entscheidungshilfe nach Fahrprofil

Die Entscheidung zwischen Royal Enfield Super Meteor 650 und Yamaha XSR 700 Xtribute hängt weniger von „besser“ oder „schlechter“ ab, sondern davon, wie die Fahrten typischerweise aussehen.

Für wen der Royal Enfield besonders gut passt

Der Super Meteor 650 ist besonders interessant für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sich im Alltag angenehm anfühlt, nicht ständig nach Aufmerksamkeit verlangt und auf Komfort und Charakter setzt. Wer gern entspannt fährt, Wert auf eine klassische Retro-Anmutung legt und auch längere Strecken ohne Stress genießen möchte, findet hier ein stimmiges Gesamtbild.

Für wen die Yamaha besonders gut passt

Die XSR 700 Xtribute passt besonders gut, wenn Kurven, zügiges Vorankommen und ein lebendiges Fahrgefühl im Vordergrund stehen. Wer gern aktiver fährt, das Motorrad schnell „mitnimmt“ und ein direkteres Feedback beim Beschleunigen und Bremsen schätzt, wird mit der Yamaha häufig mehr Freude am dynamischen Einsatz haben.

Fazit:

Der Royal Enfield Super Meteor 650 ist die bessere Wahl für Fahrer, die vor allem entspannt unterwegs sind: Komfort, ruhiges Fahrgefühl und ein souveräner Antrieb stehen im Vordergrund. Wer Retro mag, längere Strecken ohne Hektik plant und ein Motorrad sucht, das sich im Alltag unkompliziert anfühlt, trifft mit dem Super Meteor meist genau den richtigen Ton.

Die Yamaha XSR 700 Xtribute empfiehlt sich dagegen für alle, die mehr Dynamik wollen: ein agileres Handling, ein lebendigeres Antriebsgefühl und eine sportlichere Grundhaltung machen sie besonders attraktiv, wenn kurvenreiche Strecken und zügiges Fahren regelmäßig auf dem Plan stehen. Kurz gesagt: Komfort und entspanntes Cruisen sprechen eher für den Royal Enfield – Agilität und Fahrspaß mit mehr Aktivität eher für die Yamaha.

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