UVP 9.578 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Suzuki DR-Z4SM im Test: Kleine Supermoto, großer Spaßfaktor
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • einstellbares, gutes Fahrwerk
  • sehr agiles, leicht zu fahrendes Motorrad
  • LED rundum in Serie
  • solide Bauweise
Kontra:
  • harte Sitzbank
  • Motor obenrum ohne Puste
  • nur 5 Gänge

Abmessungen & Gewicht

Gewicht154kg
Radstand1.465mm
Länge2.195mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 890 mm
Höhe1.190mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4-Takt
Hubraum398ccm
Hub63mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung38 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.139km/h
Tankinhalt9Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite249km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneUpside-Down Teleskopgabel 46 mm (Federweg 260)mm
Federung hintenKYB Monofederbein mit Ausgleichsbehälter / Öldämpfung (Federweg 277)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge (Aluminium)
Reifen vorne120/70R17 M/C 58H (mit Schlauch)
Reifen hinten140/70R17 M/C 66H (mit Schlauch)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Suzuki DR-Z 4SM vs. Yamaha XSR 125 Legacy: Vergleich für Alltag, Stil und Fahrspaß

Wenn zwei 125er aufeinandertreffen, die optisch und vom Konzept her kaum unterschiedlicher sein könnten, wird der Vergleich besonders spannend. Die Suzuki DR-Z 4SM steht für den kompromisslosen Supermoto-Ansatz: leicht, agil und mit dem Anspruch, auch abseits der perfekten Asphaltlinie Spaß zu machen. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen setzt auf Retro-Charme, eine stimmige Straßenoptik und ein Fahrgefühl, das sich vor allem im Alltag und auf der Landstraße wohlfühlt. Beide Motorräder sind für Einsteiger und Fortgeschrittene interessant – aber sie spielen ihre Stärken in unterschiedlichen Szenarien aus.

Grundidee im Vergleich: Supermoto-Fokus vs. Retro-Street-Charakter

Die Suzuki DR-Z 4SM ist ein Motorrad, das man schnell als „mach einfach“ versteht. Der Supermoto-Charakter zeigt sich in der Art, wie sie Kurven angeht: direkt, lebendig und mit einem gewissen „Grip- und Drehfreude“-Gefühl. Dabei ist sie nicht nur für die Show gedacht, sondern für Fahrer, die gern zügig unterwegs sind und auch mal einen Feldweg oder einen schlechten Straßenabschnitt nicht komplett meiden möchten.

Die Yamaha XSR 125 Legacy wirkt dagegen wie ein Motorrad, das man gern jeden Tag fährt – nicht nur wegen der Technik, sondern auch wegen der Ausstrahlung. Der Retro-Look ist nicht bloß Deko, sondern Teil des Gesamtkonzepts: stimmige Linien, klassische Details und ein Fahrstil, der eher auf flüssiges Vorankommen setzt. Wer ein 125er sucht, das sich im Stadtverkehr angenehm bewegt und auf der Landstraße entspannt mitgeht, findet hier eine sehr stimmige Basis.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Charaktere unterscheiden

Beim Motorcharakter zeigt sich der Unterschied zwischen den Konzepten. Die Suzuki DR-Z 4SM zielt auf ein sportliches, spürbar aktives Fahrgefühl. Sie wirkt so, als würde sie Drehzahl und Gasannahme „belohnen“ – ideal für Fahrer, die gern mit dem Motorrad arbeiten, es in Kurven aktiv halten und das Tempo über saubere Linien und kontrollierte Beschleunigung aufbauen.

Die Yamaha XSR 125 Legacy spielt ihre Stärken eher in der Alltagstauglichkeit aus. Das Fahrgefühl ist tendenziell harmonischer und weniger „auf Krawall“ getrimmt. Dadurch lässt sie sich im Stadtverkehr leichter dosieren und wirkt auf längeren Strecken weniger fordernd. Wer häufig stop-and-go fährt oder einfach entspannt unterwegs sein möchte, profitiert von dieser Art von Motor- und Abstimmungscharakter.

Fahrwerk und Handling: Agilität vs. Alltagskomfort

Im Handling ist die Suzuki DR-Z 4SM klar auf Agilität getrimmt. Das Motorrad vermittelt das Gefühl, dass Richtungswechsel schnell gehen und dass man das Tempo in Kurven gut kontrollieren kann. Gerade auf kurvigen Strecken oder bei wechselnden Untergründen zeigt sich der Supermoto-Ansatz: Das Motorrad wirkt „wach“, reagiert zügig und macht Lust auf dynamische Fahrweise.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt dagegen stärker auf ein stimmiges Gesamtpaket aus Fahrkomfort und souveräner Straßenlage. Das Fahrwerk fühlt sich auf Asphalt meist ausgewogener an, was sich besonders im Alltag bemerkbar macht: Kopfsteinpflaster, kurze Unebenheiten oder wechselnde Fahrbahnbeläge werden weniger zum „Projekt“. Das ist ein Vorteil, wenn das Motorrad nicht nur für die Feierabendrunde gedacht ist, sondern auch für den täglichen Weg.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im Alltag

Bei Bremsen geht es weniger um „wer ist stärker“, sondern um das Zusammenspiel aus Dosierbarkeit, Standfestigkeit und Gefühl am Hebel. Die Suzuki DR-Z 4SM wirkt im sportlichen Einsatz so, als würde sie dem Fahrer ein direktes Feedback geben. Das hilft, wenn man in flotten Situationen präzise verzögern möchte.

Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet vor allem durch die alltagstaugliche Abstimmung. Im Stadtverkehr zählt, dass sich Bremsmanöver ruhig und berechenbar anfühlen. Wer häufig an Ampeln steht oder im dichten Verkehr unterwegs ist, wird die gutmütige Handhabung zu schätzen wissen.

Sitzposition und Ergonomie: Wer sitzt wie?

Die Sitzposition ist bei beiden Motorrädern ein entscheidender Unterschied im Fahrgefühl. Die Suzuki DR-Z 4SM wirkt eher „sportlich-praktisch“: Sie unterstützt eine aktive Fahrhaltung und passt gut zu Fahrern, die gern mit dem Körper arbeiten. Das ist besonders dann angenehm, wenn die Strecke kurvig ist oder wenn man das Motorrad dynamisch bewegt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy bietet dagegen eine ergonomische Auslegung, die sich im Alltag sehr leicht anfühlt. Die Haltung wirkt weniger „sportlich angespannt“, wodurch längere Fahrten entspannter werden können. Wer häufig pendelt oder einfach ein Motorrad möchte, das nicht nach kurzer Zeit „fordert“, findet hier einen klaren Vorteil.

Optik und Stil: Retro-Charme vs. Supermoto-Identität

Auch wenn Technik und Fahrgefühl im Vordergrund stehen, spielt der Look beim Kauf eine große Rolle. Die Yamaha XSR 125 Legacy ist optisch ein Statement: Retro-Design, klassische Anmutung und ein stimmiges Gesamtbild. Das Motorrad wirkt wie gemacht für Fahrer, die gern mit Stil unterwegs sind und ihr Motorrad auch gern anschauen.

Die Suzuki DR-Z 4SM steht hingegen für eine klare Identität: Supermoto-Optik, sportliche Proportionen und ein „bereit zum Einsatz“-Eindruck. Wer ein Motorrad sucht, das nicht nur gut aussieht, sondern auch nach Fahrmaschine wirkt, wird sich hier schnell wiederfinden.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Landstraße und „mal anders“

Im Alltag zeigt sich die Yamaha oft als unkompliziertere Wahl. Die Yamaha XSR 125 Legacy eignet sich besonders für Stadtverkehr, kurze Wege und entspannte Ausfahrten. Die Abstimmung wirkt so, dass man nicht ständig „arbeiten“ muss, um Spaß zu haben.

Die Suzuki DR-Z 4SM ist dagegen die bessere Wahl, wenn der Alltag auch mal unruhiger wird: schlechte Straßen, wechselnde Untergründe oder der Wunsch, nicht immer nur auf dem perfekten Asphalt zu bleiben. Sie macht dort Freude, wo man mit einem klassischen Straßenmotorrad eher vorsichtig wäre.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Stärken der Suzuki DR-Z 4SM

  • Sportliches, direktes Fahrgefühl mit viel Agilität
  • Supermoto-Charakter für dynamische Kurven und wechselnde Untergründe
  • Aktive Fahrweise wird belohnt – ideal für Fahrer, die gern „mit dem Motorrad“ fahren

Schwächen der Suzuki DR-Z 4SM

  • Kann im Alltag weniger „entspannt“ wirken als ein straßenorientiertes Konzept
  • Wer vor allem Komfort und Ruhe sucht, könnte den sportlicheren Charakter als fordernder empfinden

Stärken der Yamaha XSR 125 Legacy

  • Retro-Optik mit stimmigem Gesamtbild
  • Alltagstaugliches Fahrgefühl, leicht zu dosieren
  • Komfort und Straßenfokus für Pendeln und entspannte Touren

Schwächen der Yamaha XSR 125 Legacy

  • Für Fahrer, die unbedingt den Supermoto-„Kick“ suchen, wirkt der Ansatz weniger kompromisslos
  • Wer maximale Dynamik auf wechselnden Untergründen priorisiert, findet bei der Suzuki den passenderen Charakter

Welche Kaufentscheidung passt? Einfache Orientierung

Der Vergleich lässt sich im Kern auf zwei Fragen herunterbrechen: Wie soll sich das Motorrad anfühlen? und Wo wird es hauptsächlich gefahren?

Die Suzuki DR-Z 4SM ist besonders attraktiv, wenn das Motorrad nicht nur „transportieren“ soll, sondern wenn Fahrspaß über Agilität und aktives Handling entsteht. Sie passt gut zu Fahrern, die gern zügig unterwegs sind, Kurven dynamisch nehmen und auch mal abseits der perfekten Strecke nicht sofort umdrehen möchten.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist die bessere Wahl, wenn das Motorrad im Alltag überzeugen soll: leicht zu fahren, angenehm in der Ergonomie und mit einem Look, der einfach Freude macht. Wer häufig in der Stadt unterwegs ist oder längere Strecken entspannt genießen möchte, profitiert von der straßenorientierten Auslegung.

Fazit:

Die Suzuki DR-Z 4SM ist die richtige Wahl für Fahrer, die ein 125er mit klarer Supermoto-Identität suchen: direktes Handling, sportliches Fahrgefühl und ein Konzept, das auch bei wechselnden Untergründen Spaß macht. Wer Kurven dynamisch fahren möchte und das Motorrad als aktiven Begleiter versteht, wird hier besonders glücklich.

Die Yamaha XSR 125 Legacy empfiehlt sich für alle, die vor allem Alltagstauglichkeit, entspannte Straßenfahrten und Retro-Charme kombinieren möchten. Sie wirkt unkompliziert, gut dosierbar und passt hervorragend zu Pendeln, Stadtverkehr und Touren, bei denen Komfort und ein stimmiges Gesamtpaket im Vordergrund stehen.

Kurz gesagt: Supermoto-Fahrspaß mit mehr „Action“ liefert die Suzuki – entspanntes Street-Erlebnis mit Stil die Yamaha.

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