Suzuki

Suzuki
GSX-8R

Benelli

Benelli
TRK 502 X

UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.599 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Was kann das günstige, mächtige Adventure-Bike mit 48 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber
Pro:
  • komfortables, vertrauensweckendes Fahrverhalten
  • brummeliger Sound, erinnert an Boxer
  • einfache Bedienung
  • vermittelt sehr souveränes Fahrgefühl
  • mächtige Optik
Kontra:
  • für einen Einsteiger recht schwer
  • Leistung wird zu Zweit mit Gepäck dünn
  • Bremsen vorne benötigen Kraft

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht235kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 895 mm
Höhe1.480mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.165km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneEinstellbare Upside-Down-Gabel Ø 50mm (Federweg 140)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne110/80 -19
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vornezwei schwimmend gelagerte Wave Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radial-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

Fazit - was bleibt hängen

Es ist schon erstaunlich, was Benelli für diesen Preis auf die Beine stellt. Wer jetzt denkt, dass dieses Bike bei diesem Preis ja nur Schrott sein kann, den müssen wir eines Besseren belehren. Die TRK 502 X ist ein gutes Motorrad, wenn auch mit überschaubarer Leistung und einfacher Ausstattung. Sie fährt toll, lässt sich gut bedienen und macht optisch mächtig was her. Da wird der eine oder andere A2-Führerschein-Inhaber sicherlich schwach werden. Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Benelli Deutschland für diesen Test zur Verfügung gestellt - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.849 €
  • Verfügbarkeit: Ende 2021
  • Farben: Blau, Grau, Weiß

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Suzuki GSX-8R und Benelli TRK 502 X im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich die Suzuki GSX-8R und die Benelli TRK 502 X gegenüber. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Der folgende Vergleich beleuchtet die wichtigsten Aspekte der beiden Motorräder.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-8R besticht durch ihr sportliches Design, das den Charakter eines echten Sportmotorrads verkörpert. Mit ihrer aggressiven Linienführung und der aerodynamischen Verkleidung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren auf der Straße ermöglicht, auf längeren Touren aber etwas unbequem sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 502 X als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten vor allem auf längeren Strecken hohen Komfort. Hier zeigt die TRK 502 X ihre Stärken, während die GSX-8R in diesem Punkt etwas hinterherhinkt.

Leistung und Fahrverhalten

Die Suzuki GSX-8R ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sein Fahrverhalten ist präzise und sportlich, was es ideal für kurvenreiche Strecken macht. Federung und Fahrwerk sind auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt, was allerdings bedeutet, dass die GSX-8R auf unebenen Straßen weniger Komfort bietet.

Die Benelli TRK 502 X hingegen bietet einen ausgewogenen Motor, der für eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Sie ist nicht so schnell wie die GSX-8R, aber das ist auch nicht ihr Ziel. Die TRK 502 X glänzt durch ihre Vielseitigkeit und ist sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki GSX-8R einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Es verfügt über ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein leistungsstarkes Bremssystem. Die Technologien sind auf sportliches Fahren ausgelegt und unterstützen den Fahrer in kritischen Situationen.

Die Benelli TRK 502 X hingegen punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Abenteuerfahrer. Sie ist mit einem großen Tank für eine hohe Reichweite ausgestattet und bietet viele praktische Details wie Gepäckträger und Schutzbleche. Damit eignet sich die TRK 502 X eher für lange Reisen und Offroad-Abenteuer, während die GSX-8R mehr auf sportliches Fahren ausgerichtet ist.

Preise und Verfügbarkeit

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die GSX-8R tendenziell etwas teurer ist als die TRK 502 X. Der Preisunterschied spiegelt sich jedoch in der Leistung und den sportlichen Eigenschaften der GSX-8R wider. Besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen, bietet die Benelli TRK 502 X ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-8R und der Benelli TRK 502 X hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die GSX-8R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die schnelle Kurven und hohe Geschwindigkeiten lieben. Das sportliche Design und die leistungsstarke Technik machen es zu einem echten Highlight auf der Straße. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken unangenehm werden.

Die Benelli TRK 502 X hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten, ihrer praktischen Ausstattung und ihrer Vielseitigkeit ist sie für lange Touren und Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Wer also viel Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt, wird mit der TRK 502 X glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck abgestimmt sein. Ob sportlich oder abenteuerlustig, beide Bikes haben ihren Platz auf der Straße.

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