Suzuki

Suzuki
GSX-8R

BMW

BMW
R 1200 GS (K25)

UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2012
Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Diesmal das Modell aus dem Jahr 2010
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber
Pro:
  • Fahrgefühl
  • Sitzkomfort
  • Langlebigkeit
Kontra:
  • Preis
  • hohe Kosten bei Reparaturen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht246kg
Radstand1.507mm
Länge2.210mm
Radstand1.507mm
Sitzhöhe: 875 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung110mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment120 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite349km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartTragender Motor-Getriebe-Verbund
Federung vorneTelegabel, Ø 41mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweigelenk-Einarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

Fazit - was bleibt hängen

Ein wirklich tolles Motorrad, mit dem man lange Freude haben kann. Und mal ehrlich: die Reiseenduro GS von BMW zählt zu den meistverkauften Motorrädern der Welt und belegt bei uns in Deutschland seit Jahren unangefochten Platz eins. Man darf sich also an dieser Stelle durchaus die Frage stellen, ob sich eine solche Masse an Motorradfahrern wirklich irren kann? Wir glauben das nicht und finden auch die 2010er-Variante der GS äußerst ansprechend! Einziges Manko: GS fahren ist nicht günstig. Denn auch gebraucht und mit hoher Laufleistung haben diese Motorräder ihren Preis. Aber so ist das eben mit der R1200GS. Wer einmal eine hat, gibt diese offensichtlich nicht so leicht wieder her. Und wenn überhaupt, lässt man sich den Verlust entsprechend entlohnen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.000€
  • Gebraucht : ab 7.000€ meist mit entsprechend hoher Laufleistung
  • Baujahre: ab 2010
  • Verfügbarkeit: ab 2010
  • Farben: rot, schwarzmetallic, graumetallic, weiss

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Suzuki GSX-8R vs. BMW R 1200 GS K25 - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Sport- oder Reiseenduro? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-8R und die BMW R 1200 GS K25 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-8R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung, die für viele Motorradfans ein echter Hingucker ist. Sie bietet eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren auf der Straße optimiert ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS K25 als robuste Reiseenduro mit einer eher aufrechten Sitzposition, die auf langen Strecken für Komfort sorgt. Hier zeigt sich bereits ein klarer Unterschied in der Zielgruppe: Während die GSX-8R für sportliches Fahren konzipiert ist, richtet sich die R 1200 GS an Fahrerinnen und Fahrer, die auch längere Touren unternehmen möchten.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-8R die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, die sie zur idealen Wahl für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen machen. Die präzise Lenkung und das agile Handling sorgen dafür, dass sich die GSX-8R wie ein Teil des Fahrers anfühlt.

Die BMW R 1200 GS K25 hingegen punktet mit ihrem kraftvollen Motor, der nicht nur für hohe Geschwindigkeiten sorgt, sondern auch ein hervorragendes Drehmoment liefert. Damit eignet sie sich besonders für Offroad-Abenteuer und lange Reisen. Das Fahrwerk ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unterschiedlichen Untergründen erleichtert.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl technischer Features, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Suzuki GSX-8R ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die die Sicherheit erhöhen und das Fahren erleichtern. Dazu gehören unter anderem eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Die BMW R 1200 GS K25 bietet auch eine beeindruckende technische Ausstattung. Hier kommen Features wie ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Bordcomputersystem zum Einsatz. Diese Technologien sind vor allem für Vielfahrer interessant, die Wert auf Sicherheit und Komfort legen.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Die Stärken der Suzuki GSX-8R liegen eindeutig im sportlichen Bereich. Sie ist leicht, wendig und bietet eine hervorragende Straßenperformance. Ihre Schwäche könnte allerdings in der Langstrecken-Ergonomie liegen, denn die sportliche Sitzposition kann auf Dauer unbequem werden.

Die BMW R 1200 GS K25 glänzt dagegen mit Komfort und Vielseitigkeit. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Schwäche könnte in der etwas höheren Gewichtsklasse liegen, die sich in engen Kurven bemerkbar machen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-8R und der BMW R 1200 GS K25 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die GSX-8R ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist ideal für kurvenreiche Strecken und Rennstrecken. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen, ist die BMW R 1200 GS K25 die beste Wahl. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und Offroad-Abenteuer, bietet aber nicht die sportlichen Fahrleistungen der GSX-8R. Letztlich kommt es darauf an, welche Art von Fahrspaß man sucht. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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