Suzuki

Suzuki
GSX-8R

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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Suzuki GSX-8R vs. Ducati Multistrada 1200 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Suzuki GSX-8R und der Ducati Multistrada 1200 entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches für wen das bessere Motorrad ist.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-8R besticht durch ihr sportliches Design, das für Schnelligkeit und Agilität steht. Mit tiefer Sitzposition und aerodynamischer Verkleidung ist sie perfekt für sportliches Fahren auf der Straße. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen hat ein robusteres, abenteuerlicheres Design, das auf Vielseitigkeit ausgelegt ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Touren und unterschiedliches Gelände geeignet ist.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die GSX-8R den Vorteil eines kraftvollen Motors, der für schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den Adrenalinkick auf der Rennstrecke suchen. Die Multistrada 1200 wiederum bietet einen leistungsstarken Motor, der für Drehmoment und Flexibilität im Alltag sorgt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der GSX-8R ist präzise und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Die Multistrada 1200 hingegen bietet ein komfortableres Fahrverhalten, das auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Sie ist für unterschiedliche Straßenverhältnisse ausgelegt und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die GSX-8R bietet eine sportliche Instrumentierung und Fahrmodi, die auf Leistung und Dynamik ausgelegt sind. Die Multistrada 1200 wiederum glänzt mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen, wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi für unterschiedliche Bedingungen.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Multistrada 1200 die Nase vorn. Ihre aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verstellen, machen sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Touren. Die GSX-8R wiederum ist eher für den sportlichen Einsatz konzipiert und könnte auf längeren Strecken unbequem werden. Auch die Gepäckkapazität der Multistrada ist überlegen, was sie zur besseren Wahl für Reisen macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-8R und der Ducati Multistrada 1200 stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die GSX-8R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen, während die Multistrada 1200 perfekt für Abenteurer ist, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Wer oft lange Strecken zurücklegt und auch mal abseits der Straße fahren möchte, findet in der Multistrada 1200 das bessere Motorrad. Wer das Adrenalin auf der Rennstrecke liebt und ein sportliches Fahrgefühl sucht, für den ist die GSX-8R die richtige Wahl. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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