Suzuki

Suzuki
GSX-8R

Fantic

Fantic
Caballero Scrambler 500

UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 7.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Wie schlägt sich der italienische A2-Scrambler "Edelmann"?
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Pro und Kontra

Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber
Pro:
  • teilweise hochwertige Teile
  • sehr leicht und wendig
  • knackiger Sound
  • schicke Scrambler-Optik
  • LED-Hauptscheinwerfer
Kontra:
  • teilweise minderwertige Teile
  • teigige Bremse vorne
  • Leerlauf nur widerwillig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm
Gewicht157kg
Radstand1.425mm
Länge2.080mm
Radstand1.425mm
Sitzhöhe: 820 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum449ccm
Hub64mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km
Leistung38 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite286km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartZentralrohr
Federung vorneUSD 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten140/80 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEin, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

Fazit - was bleibt hängen

Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder. 
 
Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.090€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.500€
  • Baujahre: 2018-2022
  • Farben: rot, knallgelb

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Suzuki GSX-8R vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich mit der Suzuki GSX-8R ein sportliches Kraftpaket und mit der Fantic Caballero Scrambler 500 ein lässiger Scrambler gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, was diesen Vergleich besonders spannend macht.

Design und Optik

Die Suzuki GSX-8R besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das den sportlichen Charakter sofort unterstreicht. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Fantic Caballero Scrambler 500 mit einem rustikalen und charmanten Look, der an die klassischen Scrambler erinnert. Hier stehen der Retro-Style und die Vielseitigkeit im Vordergrund, was sie zu einem echten Hingucker im urbanen Umfeld macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die Suzuki GSX-8R klar im Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, die sie ideal für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen machen. Die präzise Fahrwerksabstimmung sorgt für ein agiles Handling und ein direktes Fahrgefühl.

Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet genügend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Ihr laufruhiger Motor und die aufrechte Sitzposition machen lange Fahrten angenehm, die breiten Reifen sorgen für Stabilität auf unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich, dass die Caballero mehr für den Genuss als für die Geschwindigkeit konzipiert ist.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die Fantic Caballero Scrambler 500 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breite, bequeme Sitzbank bieten auch auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Zudem ist die Ergonomie so ausgelegt, dass sie sich sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene eignet.

Die Suzuki GSX-8R hingegen richtet sich eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die aggressive Sitzposition kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven ein hervorragendes Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Hier ist es wichtig, den eigenen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck zu berücksichtigen.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder bieten moderne Technik, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Suzuki GSX-8R ist mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die je nach Fahrstil eingestellt werden können.

Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund und die Technik ist darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis nicht zu überfrachten. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes und authentisches Fahrgefühl legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-8R und der Fantic Caballero Scrambler 500 stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben abhängt. Die GSX-8R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist ideal für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen Hauch von Nostalgie suchen. Sie ist ideal für die Stadt und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Mit ihrem charmanten Design und der komfortablen Ergonomie spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Genuss legen.

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder lässig - beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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