Suzuki
GSX-8R
Fantic
Caballero Scrambler 500
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
UVP | 7.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
- teilweise hochwertige Teile
- sehr leicht und wendig
- knackiger Sound
- schicke Scrambler-Optik
- LED-Hauptscheinwerfer
- teilweise minderwertige Teile
- teigige Bremse vorne
- Leerlauf nur widerwillig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Gewicht | 157 | kg |
Radstand | 1.425 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.425 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
Hubraum | 449 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 94 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 38 PS bei 7.100 U/Min | |
Drehmoment | 40 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 155 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Zentralrohr | |
Federung vorne | USD 41mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | ZweiarmschwingeStahlschwinge mit variablen Querschnitten und progressiver Anlenkung | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 140/80 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Ein, Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 230 mm) |
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
Fazit - was bleibt hängen
Geil, ein unperfektes Bike! Die Fantic Caballero 500 ist eine typische Italienerin: Hier ein da ein wenig divenhaft, angeberisch und vorlaut, dafür aber absolut liebenswert und emotional. Man mag sie, oder man mag sie nicht, dazwischen wird es kaum etwas anderes geben. Leistung und technische Ausstattung treten bei der Caballero in den Hintergrund, im Vordergrund stehen Design, Sound und der herrlich pötterige Einzylinder.Das Testbike wurde uns von Legendary Cycles in Hamburg zur Verfügung gestellt. Da steht die Caballero 500 Scrambler als Vorführer. Und wenn Du schon mal da bist, schau Dir doch gleich noch die vielen anderen Bikes von Legendary an: Hier gibt es Bikes von Indian, Benelli, Royal Enfield, Moto Morini, Mash und eben Fantic. Herrlicher Laden. Kaffee gibt es auch, aber nicht auf "Capucchino" drücken, der Milchaufschäumer ist kaputt.
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Suzuki GSX-8R vs. Fantic Caballero Scrambler 500 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute stehen sich mit der Suzuki GSX-8R ein sportliches Kraftpaket und mit der Fantic Caballero Scrambler 500 ein lässiger Scrambler gegenüber. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, was diesen Vergleich besonders spannend macht.
Design und Optik
Die Suzuki GSX-8R besticht durch ihr aggressives und aerodynamisches Design, das den sportlichen Charakter sofort unterstreicht. Mit scharfen Linien und einer markanten Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Fantic Caballero Scrambler 500 mit einem rustikalen und charmanten Look, der an die klassischen Scrambler erinnert. Hier stehen der Retro-Style und die Vielseitigkeit im Vordergrund, was sie zu einem echten Hingucker im urbanen Umfeld macht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung ist die Suzuki GSX-8R klar im Vorteil. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, die sie ideal für sportliche Fahrten auf der Rennstrecke oder kurvenreichen Landstraßen machen. Die präzise Fahrwerksabstimmung sorgt für ein agiles Handling und ein direktes Fahrgefühl.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet genügend Leistung für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Ihr laufruhiger Motor und die aufrechte Sitzposition machen lange Fahrten angenehm, die breiten Reifen sorgen für Stabilität auf unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich, dass die Caballero mehr für den Genuss als für die Geschwindigkeit konzipiert ist.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort hat die Fantic Caballero Scrambler 500 die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die breite, bequeme Sitzbank bieten auch auf längeren Strecken ein angenehmes Fahrgefühl. Zudem ist die Ergonomie so ausgelegt, dass sie sich sowohl für Einsteiger als auch für Fortgeschrittene eignet.
Die Suzuki GSX-8R hingegen richtet sich eher an sportliche Fahrerinnen und Fahrer. Die aggressive Sitzposition kann auf langen Strecken anstrengend sein, bietet aber in Kurven ein hervorragendes Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Hier ist es wichtig, den eigenen Fahrstil und den geplanten Einsatzzweck zu berücksichtigen.
Technik und Ausstattung
Beide Motorräder bieten moderne Technik, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Suzuki GSX-8R ist mit fortschrittlichen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Sie verfügt unter anderem über eine Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die je nach Fahrstil eingestellt werden können.
Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund und die Technik ist darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis nicht zu überfrachten. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes und authentisches Fahrgefühl legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-8R und der Fantic Caballero Scrambler 500 stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben abhängt. Die GSX-8R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Die Fantic Caballero Scrambler 500 hingegen ist ideal für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen Hauch von Nostalgie suchen. Sie ist ideal für die Stadt und gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Mit ihrem charmanten Design und der komfortablen Ergonomie spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Genuss legen.
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder lässig - beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.