Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

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Suzuki GSX-S 1000 GT und Harley-Davidson Road Glide im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen. Heute stehen sich mit der Suzuki GSX-S 1000 GT und der Harley-Davidson Road Glide zwei Motorräder gegenüber, die in ihrer Klasse sehr beliebt sind. Die GSX-S 1000 GT ist ein Sporttourer, der für Geschwindigkeit und Agilität steht, während die Road Glide als Cruiser für Komfort und Stil bekannt ist. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit scharfen Linien und einer aggressiven Frontpartie vermittelt sie sofort den Eindruck von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, ideal für sportliches Fahren. Im Vergleich dazu hat die Harley-Davidson Road Glide ein klassisches Cruiser-Design mit einer breiten, entspannten Sitzposition. Die Verkleidung und der große Frontscheinwerfer verleihen der Road Glide einen imposanten Auftritt. Schon hier zeigt sich ein klarer Unterschied in der Zielgruppe: Während die GSX-S 1000 GT für den sportlichen Fahrer gedacht ist, spricht die Road Glide eher Fahrer an, die Wert auf Komfort und Stil legen.

Motor und Leistung

Die Leistung ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine schnelle Beschleunigung. Zum anderen verfügt die Harley-Davidson Road Glide über einen charakteristischen V-Twin-Motor, der schon bei niedrigen Drehzahlen für ein kraftvolles Drehmoment sorgt. Damit ist die Road Glide ideal für entspanntes Fahren auf langen Strecken. Während die GSX-S 1000 GT für sportliches Fahren und Kurvenräubern prädestiniert ist, bietet die Road Glide ein ganz anderes Fahrgefühl, das mehr auf Genuss und weniger auf Geschwindigkeit ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Suzuki GSX-S 1000 GT überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie liegt gut in der Kurve und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Die Federung ist straff abgestimmt, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley-Davidson Road Glide auf Langstreckenkomfort ausgelegt. Die Federung ist weicher und absorbiert Unebenheiten der Straße hervorragend. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren, bei denen Komfort im Vordergrund steht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die Suzuki GSX-S 1000 GT moderne Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Das erhöht nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die Harley-Davidson Road Glide hingegen punktet mit ihrem Infotainment-System, das eine Vielzahl von Funktionen wie Navigation und Bluetooth-Konnektivität bietet. Hier zeigt sich, dass die Road Glide auf den modernen Fahrer ausgerichtet ist, der auch während der Fahrt vernetzt bleiben möchte.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Harley-Davidson Road Glide ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Road Glide hingegen ist die beste Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Stil schätzen. Sie ist für lange Touren ausgelegt und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne schnell und sportlich unterwegs ist, wird mit der Suzuki GSX-S 1000 GT glücklich, während die Harley-Davidson Road Glide die perfekte Wahl für entspanntes Cruisen und lange Reisen ist.

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