Suzuki
GSX-S 1000 GT
Honda
CB 500 F
UVP | 14.600 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 6.960 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Seitenständer etwas lieblos gemacht
- Fahrkomfort
- einfache Bedienung
- Soziusplatz
- Reichweite und Verbrauch
- Keine Assistenzsysteme
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 226 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.215 | mm |
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 782-790 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 489 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge mit ProLink-Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Nissin, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.
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Suzuki GSX-S 1000 GT und Honda CB 500 F im Vergleich
Bei der Wahl eines Motorrades stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Schnelligkeit und Kraft, was sie besonders für sportliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für ein sportliches Fahrgefühl sorgt, auf längeren Strecken aber auch etwas anstrengend sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die Honda CB 500 F ein eher neutrales Design, das sowohl sportliches als auch alltägliches Fahren ermöglicht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine komfortable Fahrweise, die besonders für Anfänger und Stadtfahrer geeignet ist. Die Ergonomie der CB 500 F ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer praktischen Wahl für Pendler macht.
Motor und Leistung
Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit einem leistungsstarken 1000-cm³-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Dieses Motorrad ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Die Leistung beschränkt sich nicht nur auf die Geschwindigkeit, die GSX-S 1000 GT bietet auch ein gutes Drehmoment, was sie vielseitig macht.
Die Honda CB 500 F hingegen hat einen 500 ccm Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und handlich ist. Dieses Motorrad ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine sanfte Beschleunigung, die auch für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist. Zudem ist die CB 500 F sparsamer im Verbrauch, was sie zu einer kostengünstigen Option macht.
Fahrverhalten und Handling
Die GSX-S 1000 GT überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, präzise in Kurven zu manövrieren. Sie ist für sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Rückmeldung, die das Vertrauen des Fahrers stärkt. Allerdings kann die sportliche Ausrichtung im Stadtverkehr etwas herausfordernd sein, da die Federung auf sportliche Performance ausgelegt ist.
Die Honda CB 500 F hingegen bietet ein sehr ausgewogenes Fahrverhalten. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was längere Fahrten angenehmer macht. Damit ist die CB 500 F eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für gelegentliche Ausflüge geeignet ist.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki GSX-S 1000 GT einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das eine Vielzahl von Informationen liefert. Auch die Elektronik ist auf dem neuesten Stand, mit verschiedenen Fahrmodi und Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis verbessern.
Die Honda CB 500 F hingegen hat eine einfachere Ausstattung, die aber für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie bietet Basisfunktionen und ein leicht ablesbares Analogdisplay. Die Einfachheit der CB 500 F macht sie aber auch weniger anfällig für technische Probleme, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt ist.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich der beiden Motorräder ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und moderne Technik. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein leistungsstarkes Motorrad zu investieren, könnte dies die bessere Wahl sein.
Die Honda CB 500 F hingegen ist eine budgetfreundliche Option, die ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ohne dafür viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 GT ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie ist ideal für Fahrer, die gerne auf kurvigen Straßen oder Rennstrecken unterwegs sind und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen.
Die Honda CB 500 F hingegen ist die bessere Wahl für Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren, ohne dabei die Bank zu sprengen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide Modelle bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.
Beide Modelle bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.