Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Suzuki GSX-S 1000 GT und Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle für unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben. Zwei davon sind die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße oder im Gelände machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch ihr sportliches Design, das aggressiv und elegant zugleich wirkt. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was bei längeren Touren etwas anstrengend sein kann. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten im Gelände oder auf der Straße sehr komfortabel ist. Ein klarer Vorteil für Abenteuerfahrer, die Wert auf Ergonomie legen.

Motor und Leistung

Die GSX-S 1000 GT ist mit einem kraftvollen 1000er-Motor ausgestattet, der für sportliches Fahren und hohe Geschwindigkeiten prädestiniert ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein direktes Fahrgefühl. Die Africa Twin wiederum hat einen 1100-cm³-Motor, der auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegt ist. Das macht sie ideal für Offroad-Abenteuer, bei denen es auf hohe Leistung bei niedrigen Drehzahlen ankommt. Hier zeigt sich, dass die Suzuki eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Honda die Wahl für Abenteuerlustige ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Suzuki GSX-S 1000 GT einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports punktet dagegen mit einer umfangreichen Offroad-Ausstattung wie einem robusten Fahrwerk und verschiedenen Assistenzsystemen, die das Fahren im Gelände erleichtern. Hier zeigt sich, dass die Honda die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer ist, die viel im Gelände unterwegs sind.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der GSX-S 1000 GT ist sportlich und agil, was auf kurvigen Straßen Spaß macht. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein hohes Maß an Kontrolle. Die Africa Twin wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einem idealen Partner für lange Touren macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Suzuki oft etwas günstiger ist. Dies kann für viele Käufer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere wenn das Budget eine Rolle spielt. Die Honda bietet jedoch viele Features, die den höheren Preis rechtfertigen, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Offroad-Fähigkeiten legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Suzuki GSX-S 1000 GT und der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf der Straße unterwegs sind und hohe Geschwindigkeiten lieben, ist die GSX-S 1000 GT die richtige Wahl. Sie bietet ein sportliches Fahrgefühl und eine ansprechende Leistung. Auf der anderen Seite ist die Africa Twin die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die viel abseits der Straßen unterwegs sind und ein komfortables, stabiles Fahrverhalten suchen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung dem eigenen Fahrstil am ehesten entspricht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf zwei Rädern.

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