Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Triumph Bonneville Speedmaster - Der ultimative Vergleich

Bei der Suche nach dem perfekten Motorrad stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Sporttourer oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Triumph Bonneville Speedmaster unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Die aggressive Linienführung und die auffälligen LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen dynamischen Look. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, ideal für sportliches Fahren, kann aber auf längeren Touren etwas unbequem werden.Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville Speedmaster klassischen Charme. Mit ihrem Retro-inspirierten Design und den eleganten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet. Schon hier zeigt sich ein klarer Vorteil für Cruiser-Fans.

Motor und Leistung

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit einem kraftvollen 999 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dieses Motorrad ist bekannt für seine sportlichen Fahreigenschaften und bietet vor allem auf kurvigen Strecken ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist spritzig und die Höchstgeschwindigkeit ist leicht zu erreichen.

Im Vergleich dazu hat die Triumph Bonneville Speedmaster einen 1200 ccm Parallel-Twin-Motor, der für ein geschmeidiges und drehmomentstarkes Fahrverhalten sorgt. Während die GSX-S 1000 GT auf sportliches Fahren ausgelegt ist, eignet sich die Speedmaster eher zum entspannten Cruisen. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom Fahrstil abhängt. Wer die Geschwindigkeit liebt, wird die Suzuki bevorzugen, während die Triumph ideal für gemütliche Touren ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Suzuki GSX-S 1000 GT ist präzise und reaktionsschnell. Sie fühlt sich in Kurven wohl und bietet ein hohes Maß an Stabilität, was sie zu einem hervorragenden Begleiter auf sportlichen Touren macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was bei sportlicher Fahrweise von Vorteil ist, auf unebenen Straßen aber etwas unangenehm werden kann.

Die Bonneville Speedmaster hingegen bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Strecken macht. Ihre Cruiser-typische Geometrie sorgt dafür, dass sie auch in der Stadt wendig bleibt. Hier zeigt sich die Stärke der Triumph: Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und lange Touren, während die Suzuki eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Suzuki GSX-S 1000 GT einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese Technologien unterstützen den Fahrer und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl, besonders in kritischen Situationen.

Die Triumph Bonneville Speedmaster bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit einem stärkeren Fokus auf den klassischen Stil. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Display und einige moderne Annehmlichkeiten wie ABS und Traktionskontrolle. Die Ausstattung ist solide, aber nicht so technikverliebt wie bei der Suzuki. Hier zeigt sich, dass die Wahl auch von den persönlichen Vorlieben abhängt: Technik-Fans werden die Suzuki schätzen, während Liebhaber des klassischen Designs die Triumph bevorzugen könnten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Triumph Bonneville Speedmaster ihre Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernes Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Bonneville Speedmaster die perfekte Wahl für alle, die den klassischen Stil und den Komfort eines Cruisers schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Fahren.

Die Entscheidung hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer gerne sportlich unterwegs ist, wird mit der Suzuki glücklich, während die Triumph ideal für entspannte Touren und den Genuss der Landschaft ist. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten einzigartige Erlebnisse für unterschiedliche Bikertypen.

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