Suzuki
GSX-S 1000 GT
Triumph
Speed Twin 900
UVP | 14.600 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 9.995 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Seitenständer etwas lieblos gemacht
- Schöne Details
- enorm durchzugskräftig
- Sound
- Verarbeitung
- Windschutz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 226 | kg |
Radstand | 1.460 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.460 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.215 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.435 | mm |
Länge | 2.090 | mm |
Radstand | 1.435 | mm |
Sitzhöhe: | 780 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe 4-Takt | |
Hubraum | 999 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 73 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 152 PS bei 11.000 U/Min | |
Drehmoment | 106 NM bei 9.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 293 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | KYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Superbike-Schwinge Aluminium | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 190/50ZR17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen | |
Federung vorne | 43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-18 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.
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Suzuki GSX-S 1000 GT und Triumph Speed Twin 900 im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Triumph Speed Twin 900 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Suzuki GSX-S 1000 GT präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das die DNA der GSX-Baureihe widerspiegelt. Das aggressive Styling und die markanten Linien verleihen ihr einen dynamischen Look, der sowohl auf der Straße als auch in der Stadt Eindruck macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren komfortabel genug.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Speed Twin 900 einen klassischen Look, der an die Tradition britischer Motorräder erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und der eleganten Linienführung spricht sie Bikerinnen und Biker an, die den Retro-Stil schätzen. Die Sitzposition ist aufrechter, was vor allem auf längeren Strecken ein entspanntes Fahren ermöglicht.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 GT die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1000-cm³-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das Fahrverhalten ist sportlich und präzise, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann.
Die Triumph Speed Twin 900 bietet dagegen eine sanftere Leistung. Ihr 900-cm³-Motor liefert ein angenehmes Drehmoment, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für entspannte Landstraßentouren geeignet ist. Das Fahrverhalten ist geschmeidig und die Federung sorgt auch auf weniger gut ausgebauten Straßen für hohen Komfort. Damit ist die Speed Twin die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein entspanntes Fahrgefühl legen.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Suzuki GSX-S 1000 GT einige moderne Features zu bieten. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die Bremsen sind kraftvoll und bieten ein hohes Maß an Sicherheit.
Die Triumph Speed Twin 900 punktet ebenfalls mit einer soliden Ausstattung, allerdings ohne die umfangreiche Elektronik der GSX-S 1000 GT. Sie bietet eine klassische Anordnung der Instrumente und ist mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Langlebigkeit.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Suzuki GSX-S 1000 GT liegt in einer höheren Preisklasse, was durch ihre sportlichen Eigenschaften und moderne Technik gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Leistung und Ausstattung mehr zu investieren.
Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für diejenigen, die ein klassisches Motorrad mit solidem Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre eigenen Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 GT ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Leistung und modernste Technik suchen. Ihr agiles Fahrverhalten und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken und sportliche Ausfahrten.
Die Speed Twin 900 hingegen spricht Bikerinnen und Biker an, die Wert auf eine klassische Optik und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und längere Touren, bei denen Komfort und Stil im Vordergrund stehen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.