Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Triumph

Triumph
Street Triple 765 R

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.395 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Was bietet das 2023er Modell des Vorzeige-Nakedbikes aus Hinckley?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Fahrwerk
  • technische Ausstattung
  • Fahrverhalten und Bremserei
Kontra:
  • Kupplungshebel könnte schicker sein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht189kg
Radstand1.402mm
Länge2.065mm
Radstand1.402mm
Sitzhöhe: 826 mm
Höhe1.047mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung120 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite278km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartDoppel-Brückenrahmen
Federung vorneShowa 41 mm Upside-down Big Piston Gabel mit getrennter Funktion (SFF-BP), einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung und einstellbare Vorspannung (Federweg 115)mm
Federung hintenShowa Monoshock mit Ausgleichsbehälter, einstellbare Druckstufe, Zugstufe und Vorspannung (Federweg 133)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310-mm-Bremsscheiben, Brembo M4.32 4-Kolben-Radial-Monobloc-Bremssättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelne 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

Fazit

Junge, Junge, was für ein Brett! Die neue Street Triple 765 R hält, was sie verspricht. Viele kleine Updates machen aus dem eh schon sehr guten Nakedbike ein verdammt gutes Nakedbike. Die Streety fährt sich famos und präzise, der Motor macht süchtig und die technische Ausstattung ist nun fast schon auf dem Niveau der Speed Triple. Der Preis für die R geht mehr als in Ordnung und wer es noch etwas edler mag, der greift zur RS - mit beiden Bikes kann man nichts falsch machen.
 
Das Testbike haben wir freundlicherweise vom Triumph Flagship-Store in Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Wer eine Probefahrt machen möchte, ist dort herzlich gerne eingeladen. Neben der R hat Q-Bike auch einen Vorführer der RS vor Ort - ihr könnt also beide Bikes direkt vergleichen. Viel Spaß dabei und viele Grüße von uns...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2023
  • Farben: Weiß, Silber

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Vergleich: Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Triumph Street Triple 765 R

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute treten die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Triumph Street Triple 765 R gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Die Linienführung ist dynamisch und vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und bietet auch bei längeren Touren guten Komfort.

Im Gegensatz dazu ist die Triumph Street Triple 765 R etwas kompakter und wendiger ausgelegt. Sie ist ein echtes Naked Bike, das durch seine schlanke Bauweise und hohe Agilität besticht. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 GT die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 1000er-Motor bietet sie eine beeindruckende Leistung, die sich vor allem auf der Autobahn und bei Überholmanövern bemerkbar macht. Die Beschleunigung ist kraftvoll und die Höchstgeschwindigkeit für sportliche Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend.

Die Triumph Street Triple 765 R hingegen hat einen 765cc-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles Fahrverhalten und eine hohe Drehfreudigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, das viele Motorradfahrer begeistert.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Suzuki GSX-S 1000 GT ist stabil und berechenbar. Sie vermittelt auch bei hohen Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl und bietet eine gute Rückmeldung. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht.

Die Triumph Street Triple 765 R hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine direkte Rückmeldung. Die Federung ist sportlicher abgestimmt, was sie besonders für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken geeignet macht. Allerdings kann dies auf langen Strecken zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Suzuki GSX-S 1000 GT einige moderne Features zu bieten. Sie ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell gestalten lässt. Auch die Assistenzsysteme sind auf einem hohen Niveau und tragen zur Sicherheit bei.

Die Triumph Street Triple 765 R bietet ebenfalls moderne Technik, jedoch mit einem etwas anderen Ansatz. Das Display ist intuitiv und gut ablesbar, die Ausstattung umfasst ebenfalls verschiedene Fahrmodi. Die Assistenzsysteme sind ebenfalls vorhanden, aber der Fokus liegt mehr auf dem Fahrerlebnis und der Interaktion mit dem Motorrad.

Kosten und Wartung

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Komfort für lange Touren. Die Unterhaltskosten liegen im mittleren Bereich, was sie zu einer guten Wahl für Langstreckenfahrer macht.

Die Triumph Street Triple 765 R ist günstiger in der Anschaffung, aber die Unterhaltskosten können aufgrund der Spezialteile und der Technik etwas höher ausfallen. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen und bereit sind, etwas mehr für den Unterhalt zu investieren.

Fazit

Beide Motorräder, die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Triumph Street Triple 765 R, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die GSX-S 1000 GT ist perfekt für alle, die Komfort und Leistung schätzen, besonders auf langen Strecken. Sie bietet eine hervorragende Stabilität und eine beeindruckende Motorleistung für sportliches Fahren und Touren.

Die Triumph Street Triple 765 R hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Wer gerne sportlich fährt und Wert auf ein direktes Feedback legt, wird mit der Street Triple 765 R glücklich werden.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal ob man sich für die Suzuki oder die Triumph entscheidet, beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und viel Fahrspaß.

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