Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Triumph

Triumph
Tiger 1200 GT Pro

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 20.545 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Angriff aus England auf die BMW GS: Geglückt oder misslungen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • Bulliger Motor
  • Viel Platz für Fahrer & Sozius
  • Komplette Ausstattung
  • Semiaktives Fahrwerk
  • Langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • leichte Lastwechselreaktionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht245kg
Radstand1.560mm
Länge2.230mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.436mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.160ccm
Hub61mm
Bohrung90mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung150 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohrrahmenStahlrohrrahmen mit geschmiedeten Aluminium-Auslegern. Verschraubter Aluminium-Heckrahmen.
Federung vorneShowa 49 mm Upside-Down-Vorderradgabel mit semi-aktiver Dämpfung. (Federweg 200)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein mit semi-aktiver Dämpfung und automatischer elektronischer Vorspannungseinstellung. (Federweg 200)mm
Aufhängung hinten„Tri-Link“ Zweiarm-Aluminiumschwinge mit zwei Aluminium-Drehmomentstützen.
Reifen vorne120/70R19
Reifen hinten150/70R18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 Stylema Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einzelkolben-Bremssattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

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Suzuki GSX-S 1000 GT und Triumph Tiger 1200 GT Pro im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sporttourers geht, stehen die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Triumph Tiger 1200 GT Pro ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung, Komfort und Technik, sprechen aber unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 GT besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik, während die Triumph Tiger 1200 GT Pro mit ihrem robusten und abenteuerlichen Look punktet. Die Sitzposition der GSX-S ist sportlicher, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Im Gegensatz dazu bietet die Tiger 1200 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und Reisen angenehmer ist.

Leistung und Handling

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die ein aufregendes Fahrerlebnis versprechen. Die GSX-S 1000 GT hat einen sportlichen Charakter, der besonders auf kurvenreichen Strecken zum Tragen kommt. Ihr Handling ist präzise und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Die Tiger 1200 hingegen bietet eine kraftvolle Leistung, die sich vor allem im Gelände und auf langen Strecken auszahlt. Ihr Handling ist stabil und komfortabel, was sie ideal für Abenteuertouren macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die GSX-S 1000 GT ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro hingegen bietet zusätzlich eine umfangreiche Elektronik, darunter eine adaptive Geschwindigkeitsregelung und umfassende Konnektivität. Diese Eigenschaften machen die Tiger 1200 besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen.

Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit

Der Fahrkomfort ist gerade auf längeren Touren ein entscheidender Faktor. Die GSX-S 1000 GT bietet einen sportlichen Fahrstil, der allerdings auf längeren Strecken etwas anstrengend sein kann. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro hingegen punktet mit einer komfortablen Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Außerdem bietet die Tiger 1200 mehr Stauraum und die Möglichkeit, Zubehör für die Reise zu integrieren, was sie zur besseren Wahl für Tourenfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Triumph Tiger 1200 GT Pro hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S 1000 GT ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung auf kurvigen Strecken und ein sportliches Design. Die Triumph Tiger 1200 GT Pro ist dagegen die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Alltagstauglichkeit legen. Sie eignet sich dank ihrer robusten Bauweise und der umfangreichen Ausstattung hervorragend für längere Touren und Abenteuerfahrten. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer es sportlich mag, greift zur GSX-S 1000 GT, während die Tiger 1200 GT Pro die perfekte Wahl für Reisende und Abenteurer ist.

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