Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Triumph

Triumph
Tiger 900 Rally Pro

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.395 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Grace, Pace and Style
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • Materialgüte
  • Komfort
  • Alltagstauglicher Motor
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht228kg
Radstand1.556mm
Länge2.220mm
Radstand1.556mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum888ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung108 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment90 NM bei 6.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlrohrrahmen, verschraubter Heckrahmen
Federung vorne45 mm Showa Upside-Down-Gabel, manuell einstellbare Vorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung (Federweg 240)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein, manuell einstellbare Vorspannung und Zugstufendämpfung (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneBrembo Stylema 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

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Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man zwei so beeindruckende Modelle wie die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Triumph Tiger 900 Rally Pro gegenüberstellt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Komfort, Handling und Technik analysiert.

Leistung und Antrieb

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist bekannt für ihren kraftvollen Motor, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Mit ihrem sportlichen Charakter ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind. Im Vergleich dazu bietet die Triumph Tiger 900 Rally Pro einen etwas anderen Ansatz. Ihr Motor ist auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment ausgelegt, was sie besonders für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet macht.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort hat die GSX-S 1000 GT einige Vorteile. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Fahrten angenehm. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter. Die Tiger 900 Rally Pro hingegen ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition und eine hervorragende Federung, die Unebenheiten auf der Straße oder im Gelände mühelos absorbiert. Das macht sie zur besseren Wahl für Offroad-Enthusiasten.

Handling und Fahrverhalten

In Sachen Handling zeigt die Suzuki GSX-S 1000 GT ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro ist bekannt für ihre Stabilität, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihr längerer Radstand und die größere Bodenfreiheit ermöglichen ein sicheres Fahren auch in anspruchsvollem Gelände.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit fortschrittlicher Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die GSX-S 1000 GT bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine moderne Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen punktet mit einem umfangreichen Adventure-Paket, das unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein hervorragendes Navigationssystem beinhaltet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Triumph Tiger 900 Rally Pro hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die GSX-S 1000 GT ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für schnelle Fahrten auf der Straße und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und ihren Offroad-Fähigkeiten ist sie perfekt für lange Touren und unwegsames Gelände. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welche Maschine man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.

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