Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GT

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 14.600 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Der neue Tourer von Suzuki mit Reihen-Vierer und sportlichen Genen
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Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Seitenständer etwas lieblos gemacht
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.140mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.215mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite311km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneKYB Upside-Down 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Hebelsystem (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist sicher kein Poserbike - zum Glück. Vielmehr vereint sie alle positiven Tugenden, für die Suzuki bekannt ist: Es gibt keinen unsinnigen Schnickschnack, alles funktioniert so wie es soll und vor allem reagiert das Bike vorhersehbar. Der Motor ist ein Gedicht und tatsächlich kann die Maschine beides - reisen und rasen. Wie fast immer bei Suzuki ist auch die GT ein ehrliches Bike und ein verlässlicher Freund, mit dem man jede Menge Spaß und wenig Kummer haben wird.
 
Die Kritikpunkte sind überschaubar und damit entpuppt sich das Bike als ernsthafter Konkurrent zur Kawasaki Ninja 1000 SX oder Honda NT 1100. Wir können allen Interessenten eine Probefahrt empfehlen - am besten bei Bergmann & Söhne in Tornesch oder Bremervörde. Von denen haben wir nämlich das Testbike zur Verfügung gestellt bekommen. Vielen Dank dafür, wir hatten sehr viel Spaß mit der GSX-S 1000 GT.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.400€
  • Verfügbarkeit: ab 04/2022
  • Farben: blau, schwarz, hellblau

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Suzuki GSX-S 1000 GT vs. Yamaha R3: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Suzuki GSX-S 1000 GT und die Yamaha R3 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Leistung und Motor

Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit einem leistungsstarken 1000er-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit bekannt ist. Im Vergleich dazu verfügt die Yamaha R3 über einen 321-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Während die GSX-S 1000 GT auf der Autobahn glänzt, ist die R3 ideal für kurvenreiche Landstraßen und Stadtfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die GSX-S 1000 GT bietet vor allem bei hohen Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Fahrwerk und Federung sind auf sportliches Fahren ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Yamaha R3 punktet hier mit ihrem geringen Gewicht und dem agilen Handling, was sie perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Hier zeigt sich die Überlegenheit der R3 in engen Kurven und beim Slalomfahren.

Design und Ergonomie

Auch das Design spielt eine wichtige Rolle bei der Motorradauswahl. Die Suzuki GSX-S 1000 GT hat ein sportliches und aggressives Aussehen, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt, was den Komfort erhöht. Die Yamaha R3 hat ein kompakteres und jugendlicheres Design, das vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die niedrige Sitzhöhe erleichtert das Auf- und Absteigen und macht die R3 zur idealen Wahl für kleinere Fahrerinnen und Fahrer.

Technik und Ausstattung

Moderne Technik ist heutzutage ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist mit fortschrittlichen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem ABS-System ausgestattet, das die Sicherheit erhöht. Auch die Yamaha R3 bietet einige technische Highlights, allerdings nicht in dem Maße wie die GSX-S 1000 GT. Hier hat die Suzuki einen klaren Technologievorsprung, der sie für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht.

Kosten und Unterhalt

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind der Preis und die Unterhaltskosten. Die Yamaha R3 ist deutlich günstiger in der Anschaffung und bietet gerade für Einsteiger ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Suzuki GSX-S 1000 GT ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Unterhaltskosten der R3 sind in der Regel niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 GT als auch die Yamaha R3 ihre Vorzüge haben. Die GSX-S 1000 GT ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Stabilität und moderne Technik legen. Die Yamaha R1 ist perfekt für lange Touren und sportliches Fahren auf der Autobahn. Die Yamaha R3 ist die perfekte Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Es muss ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten und leicht zu handhaben sein. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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