Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

BMW

BMW
F 750 GS

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 10.200 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Crossover der Extraklasse aus Japan
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Verarbeitung
  • Durchzug
  • Langstreckenkomfort, auch für Sozius
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preispolitik
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht224kg
Radstand1.559mm
Länge2.255mm
Radstand1.559mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.225mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartWassergekühlter 2-Zylinder-Viertaktmotor mit vier über Schlepphebel betätigten Ventilen pro Zylinder, zwei obenliegenden Nockenwellen und Trockensumpf
Hubraum853ccm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung77 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment83 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorne Teleskopgabel, Ø 41 mm (Federweg 151)mm
Federung hintenAluminium-Zweiarmschwinge (Federweg 177)mm
Aufhängung hintendirekt angelenktes Zentralfederbein
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 265 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

Fazit - ein Bike ohne große Schwächen

Und nun, ist die BMW eine Kaufempfehlung? Ja, ist sie. Sie eignet sich für Anfänger, kleinere Personen und langweilt erfahrene Piloten nicht. Ihr Langstreckenkomfort (mit einem größeren Windschild) ist hervorragend, ausreichend spritzig ist sie auch.

Die 2.500 Euro Preisunterschied zur BMW F 850 GS sollten eigentlich jede Kaufempfehlung stärken. Hier jedoch reichen sie gerade dazu aus, die Preispolitik nicht vollends zu verdammen. Wenn man sie sich leisten kann und will, erhält man ein nahezu universell einsetzbares Bike mit sehr guter Verarbeitung.

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg zur Verfügung gestellt. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 9.350 €
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 9.000€
  • Baujahre: seit 2018
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß, silber, gelb

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Suzuki GSX-S 1000 vs. BMW F 750 GS - Die beiden Motorräder im Vergleich

Wenn es darum geht, die richtige Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der BMW F 750 GS zu treffen, stehen viele Motorradfans vor einer spannenden Herausforderung. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der sportlichen Sitzposition ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrgefühl suchen. Die BMW F 750 GS präsentiert sich dagegen als vielseitige Reiseenduro. Sie ist etwas robuster ausgelegt und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und unterschiedliche Straßenverhältnisse geeignet ist. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die GSX-S für sportliche Fahrten konzipiert ist, bietet die F 750 GS mehr Komfort für lange Strecken.

Motor und Leistung

Im Herzen der Suzuki GSX-S 1000 schlägt ein kraftvoller 999er-Motor, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Sie ist auf schnelle Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Die F 750 GS verfügt über einen 853-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung, dafür aber ein sehr gutes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich bietet. Das macht die BMW besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Landstraßen angenehm. Hier liegt die Stärke der GSX-S in der sportlichen Performance, während die F 750 GS mit ihrer Vielseitigkeit punktet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der GSX-S 1000 ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken Spaß macht. Die F 750 GS bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, das auch auf unbefestigten Wegen überzeugt. Die Federung der BMW ist auf Komfort ausgelegt und absorbiert Unebenheiten hervorragend, während die Suzuki eher auf sportliche Agilität setzt. Hier wird deutlich, dass die Wahl des Fahrstils entscheidend ist: Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist die GSX-S die erste Wahl, während die F 750 GS für Abenteurer und Reisende konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die Suzuki GSX-S 1000 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine sportliche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimiert. Die BMW F 750 GS wiederum punktet mit einem umfangreichen Komfortpaket, das unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Assistenzsysteme und eine hohe Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Fahrbedingungen umfasst. Hier liegen die Stärken der BMW in Vielseitigkeit und Komfort, während die Suzuki auf sportliche Features setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Suzuki GSX-S 1000 ein attraktives Paket für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung legen. Die BMW F 750 GS hat einen höheren Einstiegspreis, bietet aber auch mehr Komfort und Vielseitigkeit, was sie für Reisende interessant macht. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Leistung oder Komfort.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Suzuki GSX-S 1000 als auch die BMW F 750 GS ihre Stärken und Schwächen haben. Die GSX-S ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Ihr sportliches Design und die kraftvolle Motorleistung machen sie zu einem echten Spaßbike für kurvenreiche Strecken. Die F 750 GS hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, eine gute Federung und ist auch für längere Touren geeignet. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich mag, wird mit der Suzuki glücklich, während die BMW F 750 GS für Abenteuer und Reisen konzipiert ist.

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