Suzuki

Suzuki
GSX-S 1000 GX

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 17.400 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Crossover der Extraklasse aus Japan
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor der Extraklasse
  • Sound zum Niederknien
  • Feinfühliges, semiaktives Fahrwerk
  • technisch volle Hütte
  • tourentauglicher Supersportler
  • Kraftund Fahrspaß ohne Ende
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • Blinker nicht automatisch rückstellend
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht232kg
Radstand1.470mm
Länge2.150mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.290mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartReihe 4-Takt
Hubraum999ccm
Hub59mm
Bohrung73mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung152 PS bei 11.000 U/Min
Drehmoment106 NM bei 9.250 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite305km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSHOWA USD-Teleskopgabel mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenSHOWA BFRC-Lite Zentralfederbein mit Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES) und elektrohydraulischer Einstellung der Federvorspannung (Ride Heig (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenSuperbike-Schwinge Aluminium
Reifen vorne120/70ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17 M/C (73W)
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 250 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit zur Suzuki GSX-S 1000 GX

Selten waren wir bei unseren Testfahrten so beeindruckt von einem Motorrad wie bei der Suzuki GSX-S 1000 GX. Sie hat Power ohne Ende, ist technisch voll ausgestattet und fährt sich so harmonisch wie kaum ein anderes Bike. Vor allem nervt sie den Fahrer nicht mit all den verbauten Assistenz-Systemen, der Fahrer profitiert einfach von ihnen, ohne diese großartig einstellen zu müssen. Ganz großes Kino für zwar nicht gerade wenig Geld, aber hier ist jeder Euro gut investiert. Und die Wettbewerber sind übrigens auch nicht günstiger...
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wir müssen Euch jedoch warnen: Eine Probefahrt mit der GX führt statistisch gesehen in 95% der Fälle zum sofortigen Spontankauf! :-) 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.400€
  • Verfügbarkeit: seit  02/2024
  • Farben: blau, schwarz, grün

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Vergleich der Suzuki GSX-S 1000 und der BMW G 310 GS

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht werden. In diesem Vergleich stehen die Suzuki GSX-S 1000 und die BMW G 310 GS im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Suzuki GSX-S 1000 präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit aggressivem Design und markanter Front. Ihr Erscheinungsbild strahlt Dynamik und Kraft aus. Im Gegensatz dazu ist die BMW G 310 GS als Adventure-Bike konzipiert, was sich in einem robusteren und vielseitigeren Design widerspiegelt. Die höhere Sitzposition der BMW sorgt für eine bessere Übersicht im Stadtverkehr und auf unbefestigten Wegen, während die Suzuki eine sportlichere Sitzposition bietet, die für längere Strecken auf der Straße optimiert ist.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-S 1000 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit, die sportlichen Fahrern viel Freude bereitet. Die BMW G 310 GS wiederum ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der für entspanntes Fahren und den Alltag konzipiert ist. Hier zeigt sich die Stärke der BMW: Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, während die Suzuki für längere Touren und sportliches Fahren prädestiniert ist.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort bietet die BMW G 310 GS eine bessere Ergonomie für längere Fahrten. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was das Fahren auf längeren Strecken erleichtert. Die Suzuki GSX-S 1000 hingegen kann auf längeren Strecken etwas unbequem werden, da die sportliche Sitzposition auf Dauer ermüdend sein kann. Beide Motorräder verfügen über eine moderne Ausstattung, wobei die GSX-S 1000 mit mehr technischen Features ausgestattet ist, die das Fahrerlebnis verbessern, wie z.B. ein fortschrittliches Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegen die beiden Modelle in unterschiedlichen Kategorien. Die Suzuki GSX-S 1000 ist tendenziell teurer, bietet aber auch mehr Leistung und sportliche Features. Die BMW G 310 GS wiederum ist ein gutes Einstiegsmodell für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne dafür ein Vermögen ausgeben zu müssen. Hier zeigt sich, dass die BMW gerade für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Suzuki GSX-S 1000 und der BMW G 310 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die GSX-S 1000 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Geschwindigkeit legen und gerne längere Strecken auf der Straße zurücklegen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für alle, die die Freiheit und Dynamik des Motorradfahrens in vollen Zügen genießen wollen.

Die BMW G 310 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges und komfortables Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Sie ist eine gute Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad suchen. Letztlich hängt die Entscheidung vom bevorzugten Fahrstil und Einsatzzweck ab.

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